Los autos eléctricos tienen una historia de derribar a cualquier competidor de gasolina. El par instantáneo de un tren motriz eléctrico es difícil de igualar y más difícil de superar. Pero hay autos que al menos les dan una oportunidad a los vehículos eléctricos. DragTimes enfrentó a dos de estos adversarios en su último video: el Tesla Model S y el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye. Está lejos de ser una comparación de manzanas con manzanas, pero ¿a quién no le encanta una buena carrera de arrastre?
El modelo S de Tesla en el video incluye la configuración del motor dual, lo que significa que tiene tracción total, una clara ventaja sobre el Dodge de tracción trasera. El Tesla produce 588 caballos de fuerza (438 kilovatios) y 920 libras-pie (1,247 Newton-metros) de torque en las ruedas. También es un poco grueso con 4,900 libras (2,222 kilogramos). El Challenger hace que el stock tenga 797 hp (594 kW) y 707 lb-ft (959 Nm) de torque de su V8 sobrealimentado de 6.2 litros, aunque tiene un escape del mercado de accesorios y radiales de arrastre Nitto. Inclina la balanza a 4.500 libras. (2.041 kg.).
La primera carrera tuvo al Tesla obteniendo un lanzamiento excepcional fuera de la línea, obteniendo una ventaja temprana y considerable sobre el Challenger, que dio un vuelco al inicio. Una vez que el Dodge se puso en marcha, evitó que el Tesla se alejara más, pero no fue lo suficientemente poderoso como para pasar el EV. La tercera carrera fue similar, ya que el Dodge no logró un buen comienzo, concediendo temprano al Tesla.
La segunda carrera, sin embargo, fue un poco extraña. El Dodge tuvo un comienzo mucho mejor fuera de la línea a pesar de que el Tesla obtuvo una pequeña ventaja temprano. Lentamente, el Dodge se tambaleó en el Tesla, ambos cruzando la línea de meta casi al mismo tiempo. La luz de victoria se iluminó para el Tesla, pero el deslizamiento mostró al Dodge con el ET más rápido: 10.744 segundos a 124.76 millas por hora (200.78 kilómetros por hora) para el Tesla versus 10.677 segundos a 129.08 mph (207.73 kph) para el Dodge.
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Los vehículos eléctricos tienen claras ventajas, aunque los competidores que funcionan con gasolina aún no son obsoletos. Si el Challenger podría haber encontrado la tracción que necesitaba para lanzarse fuera de la línea, entonces podría haber desafiado mejor al Tesla. Una sola victoria, de tres carreras, no es suficiente para volver a poner al genio EV en su botella.