Este verano, Fiat Chrysler Automobiles resucitó una placa de identificación retirada: la Voyager. No era un modelo nuevo. En cambio, la compañía revivió el nombre para reemplazar las dos versiones más bajas de Chrysler Pacifica, la L y la LX. Es una elección extraña revivir el nombre de un producto sin cambios, pero le da a Chrysler la capacidad de vender la Voyager de menor precio mientras mantiene el nombre y la marca Pacifica un poco más lujosos y exclusivos. Sin embargo, en Canadá, el nombre de Voyager puede no durar. Según un nuevo informe de Allpar.com
Este informe depende de la fuente de la publicación dentro de FCA Canadá que dice que la Chrysler Grand Caravan sucederá para el año modelo 2021. Allpar
El Voyager no se parece en nada a la Gran Caravana, y la gente todavía ama la mudanza cuadrada. En 2018, el Dodge Grand Caravan superó a todas las demás minivan en el mercado de los EE. UU., Incluido el Chrysler Pacifica. Hasta junio de 2019, FCA ha entregado 71,947 de ellos en los EE. UU. La compañía ha entregado solo 48,527 minivans Pacifica. Sin embargo, los clientes pueden no tener la opción de comprar el Voyager. Los rumores a principios de este año insinuaron que Dodge suspendería la Grand Caravan después del año modelo 2020; sin embargo, la compañía no hizo comentarios sobre planes de producción futuros.
El Chrysler Voyager le da espacio al Pacifica en lo que respecta al precio. En los EE. UU., El Voyager L de nivel de entrada comenzará en $ 28,480, $ 6,510 menos que el 2020 Chrysler Pacifica. El ajuste LX sí consume un poco esos ahorros, comenzando en $ 31,290. Hay un tercer ajuste, LXI, pero es exclusivo para compradores de flotas con un precio inicial de $ 34,490. ¿Cambiar el nombre de Voyager a Grand Caravan podría ayudar a las ventas? Los clientes serán los jueces de eso si sucede.