Solo siete países asiáticos tienen objetivos de reducción de emisiones de transporte bajo el Acuerdo de París sobre cambio climático, pero muchas ciudades de la región ahora están tomando medidas, dijo Madan Regmi, de la agencia social de las Naciones Unidas para Asia-Pacífico (UNESCAP).
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Las 100 ciudades más contaminadas del mundo se encuentran principalmente en Asia, con India y China dominando
Las ciudades asiáticas están cambiando a vehículos eléctricos en un intento por abordar el empeoramiento de la calidad del aire, reducir las emisiones del cambio climático y expandir sus redes de transporte público, dijeron el viernes expertos en clima.
El transporte es la fuente de más rápido crecimiento de gases de efecto invernadero que calientan el clima, y se espera que la gran mayoría de los aumentos proyectados provengan del desarrollo de Asia para 2030, según el Banco Asiático de Desarrollo (BAD).
Solo siete países asiáticos tienen objetivos de reducción de emisiones de transporte bajo el Acuerdo de París sobre cambio climático, pero muchas ciudades de la región ahora están tomando medidas, dijo Madan Regmi, de la agencia social de las Naciones Unidas para Asia-Pacífico (UNESCAP).
"Las autoridades se están dando cuenta de que pueden extender las líneas de metro y convertirlas en autobuses eléctricos que no solo reducen las emisiones, sino que también reducen la congestión y mejoran la calidad del aire", dijo en un evento climático de la ONU en Bangkok.
"Las ciudades también están agregando infraestructura para caminar y andar en bicicleta, lo que se considera clave para mejorar la habitabilidad".
Las 100 ciudades más contaminadas del mundo se encuentran principalmente en Asia, dominando India y China, según un informe de calidad del aire publicado por Greenpeace este año.
Al abordar el problema, Shenzhen, en el sureste de China, dijo el año pasado que toda su flota de autobuses de más de 16,000 autobuses se había vuelto eléctrica, la mayor flota de este tipo en el mundo.
Beijing también ha mejorado considerablemente la calidad del aire al cambiar a vehículos de energía limpia, dijo Regmi.
Tailandia está probando ferries eléctricos para los canales de Bangkok para reemplazar los motores diesel, mientras que el ministro de transporte de la India ha pedido un cambio completo a los vehículos eléctricos para 2030.
En Filipinas, uno de los países más vulnerables a los impactos de las temperaturas más cálidas, la devastación del tifón Haiyan en 2013 aceleró el cambio a jeepneys de energía limpia, los coloridos camiones de pasajeros de los que dependen miles de personas.
A medida que se eliminaban los vehículos más contaminantes, las ciudades de Manila y Tacloban respaldaron los jeepneys con energía solar y eléctrica, dijo Maria Golda Hilario, asociada del Instituto para el Clima y las Ciudades Sostenibles en Manila.
"La congestión del tráfico es una realidad en las ciudades asiáticas, pero el transporte público no tiene la culpa. La prioridad para las ciudades debería ser mover personas, no vehículos", dijo.
Pero los autobuses eléctricos cuestan de dos a cuatro veces más por adelantado que los autobuses diesel convencionales, y necesitan una amplia infraestructura de carga. Así que los países más pobres lo están haciendo bien.
En la provincia de Khyber Pakhtunkhwa de Pakistán, recientemente se lanzaron autobuses "rosados" para mujeres con fondos de la ONU y son vehículos híbridos o usan tecnología diesel limpia, dijo Mir Reza Ozgen, un funcionario de planificación urbana y regional.
Los autobuses están dirigidos a estudiantes y mujeres trabajadoras que de otro modo tendrían que depender de un transporte privado más costoso o arriesgarse a ser hostigadas en el transporte público, dijo.
Se espera que los vehículos beneficien a 1.4 millones de mujeres anualmente.
"Tenemos que encontrar soluciones viables que funcionen para nosotros, dadas nuestras limitaciones económicas", dijo en Bangkok.
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"Estos autobuses no solo reducirán las emisiones, sino que también aumentarán la movilidad de las mujeres y su acceso a las oportunidades económicas, por lo que habrá varios impactos positivos a largo plazo", dijo.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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