Recordamos la era clásica de los muscle car con gafas de color rosa. Oh, claro, había enormes motores V8, gasolina con plomo y neumáticos humeantes, pero eso no significa que los autos fueran tan rápidos como podríamos recordar. Hoy en día, hay sedanes familiares de tamaño mediano que son más rápidos a 60 que la realeza de los autos deportivos. Pero uno podría pensar que, al menos, un muscle car podría vencer a una cosechadora, especialmente cuando ese muscle car es un famoso Shelby GT350.
Uno es un coupé listo para la pista, completo con un conjunto medio de rayas y un motor V8 de 302 pulgadas cúbicas. El otro es una pieza de maquinaria agrícola. Sin embargo, este solo tiene un V8 de 500 ci y 500 caballos de fuerza. No, este Fahr M44 de 1967 no está completamente en stock.
Petri Plosila, un finlandés loco, cambió el motor de un Cadillac Eldorado de 1976, lo ajustó a una cosechadora y luego vendió su creación a un noruego. Ese hombre, Harald Bore, se describe a sí mismo como "un poco borracho" en el momento de la compra, lo cual es una buena excusa para comprar una cosechadora de 4,000 libras que tiene una velocidad máxima de 95 millas por hora. Akevitt le hace cosas divertidas a una persona, después de todo.
Ahorre miles en un nuevo Ford Mustang
MSRP $ 27,490
MSRP $ 27,490
Ahorre en promedio más de $ 3,400 de descuento en MSRP * con
Servicio de compra de automóviles Motor1.com
Solo podemos suponer que el espíritu preferido de Noruega estaba sobre la mesa cuando Barcroft Cars decidió unir el Fahr modificado con un Shelby Mustang de 1968 para una carrera. El fastback Shelby no necesita presentación, pero le daremos uno de todos modos. Uno de los autos más emblemáticos del apogeo del músculo estadounidense, el GT350 de 1968 marcó un cambio significativo con respecto al 1967. Ford reemplazó su planta de 289 ci y el carburador Holley de cuatro barriles a favor de un V8 de 302 / cuatro barriles … que era menos poderoso El viejo 289 tenía 306 hp, pero el 302 se redujo a alrededor de 250 hp.
No estropearemos los resultados de la carrera (probablemente puedas adivinar el resultado), pero hay algo cómico sobre el Highland Green Mustang corriendo por la franja al lado de la cosechadora de tracción delantera, Plosila montado en lo alto y al frente en el timón casi horizontal. Mira el video para ver a qué nos referimos.