El 528 caballos de fuerza que agitaba Lynk & Co 03 Cyan Concept superó a Nurburgring Nordschleife en 7 minutos y 20,143 segundos, promediando 170.4 kmph, con Thed Bjork, detrás del volante.
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El 528hp que agita el Lynk & Co 03 Cyan Concept superó a Nurburgring Nordschleife en 7:20 minutos.
Cyan Racing, anteriormente llamado Polestar, ha batido dos récords de vuelta en Nurburgring durante el desarrollo del Lynk & Co 03 Cyan Concept, convirtiéndolo en el automóvil de cuatro puertas más rápido y el automóvil de tracción delantera más rápido del mundo alrededor del temible Nordschleife de 21 kilómetros circuito. Esto también marca la primera vez que un fabricante chino reclama un récord en el legendario circuito alemán con un automóvil basado en la producción en masa. El 528 caballos de fuerza que agitaba Lynk & Co 03 Cyan Concept superó a Nurburgring Nordschleife en 7 minutos y 20,143 segundos, promediando 170.4 kmph, con Thed Bjork, detrás del volante.
El tiempo de vuelta es tres segundos más rápido que el récord para autos de cuatro puertas, anteriormente en manos de Jaguar, y 25 segundos más rápido que el récord para autos con tracción delantera, anteriormente en manos de Renault. Los ingenieros y pilotos de carreras de Cyan Racing, el socio oficial de automovilismo de Geely Group Motorsport, han desarrollado el Lynk & Co 03 Cyan Concept como una versión de automóvil de carrera del auto de carrera del equipo en la Copa Mundial de Turismos (WTCR).
El automóvil de carretera está desarrollado en gran parte por el mismo equipo que desarrolló los anteriores concept cars de Cyan Racing, el Volvo C30 Concept de 450 hp y el Volvo S60 Concept de 508 hp.
"Continuamos superando los límites y las metas que hemos establecido para el Lynk & Co 03 Cyan Concept, un automóvil que actúa como una plataforma de desarrollo para futuros automóviles y piezas de Lynk & Co", dijo Henrik Fries, Jefe de Investigación y Desarrollo Automotriz. en Cyan Racing.
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El desarrollo del Lynk & Co 03 Cyan Concept continuará durante la última parte del año, y el equipo prestará atención a las pruebas de invierno en el norte de Suecia como parte de la creación de un automóvil de alto rendimiento para todas las carreteras, todas las estaciones y todas las condiciones.
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