Daimler advierte sobre 'efectos adversos significativos' del brote de virus


El CEO de Daimler, Ola Kaellenius, anunció la semana pasada que su marca clave Mercedes-Benz había reiniciado la producción de automóviles de pasajeros de lujo en Beijing, y agregó que aún era demasiado pronto para evaluar el impacto del coronavirus en el negocio de Daimler.




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Daimler advierte sobre los riesgos para la economía y sus propios negocios debido al brote de coronavirus

El fabricante alemán de automóviles de lujo Daimler advirtió el viernes sobre los riesgos para la economía y sus propios negocios debido al brote de coronavirus que se está extendiendo en China y en todo el mundo.

"Los riesgos para el Grupo Daimler pueden no solo afectar el desarrollo de las ventas de unidades, sino que también pueden conducir a efectos adversos significativos en la producción, el mercado de adquisiciones y la cadena de suministro", dijo la compañía con sede en Stuttgart en su informe anual.

También señaló que la epidemia representaba un riesgo para el crecimiento económico en China, otros países asiáticos y en todo el mundo.

El CEO de Daimler, Ola Kaellenius, anunció la semana pasada que su marca clave Mercedes-Benz había reiniciado la producción de automóviles de pasajeros de lujo en Beijing, y agregó que aún era demasiado pronto para evaluar el impacto del coronavirus en el negocio de Daimler.

Daimler también dijo que las pruebas más estrictas de lucha contra la contaminación han dificultado el cumplimiento de las nuevas normas y el aumento de las disposiciones para procedimientos regulatorios, riesgos de responsabilidad y litigios a 4.900 millones de euros, frente a los 2.100 millones de euros en 2018.

El aumento se relaciona con los procedimientos gubernamentales y legales en curso y las medidas tomadas con respecto a los vehículos diésel Mercedes-Benz en varias regiones y mercados, así como una evaluación actualizada de riesgos para un retiro prolongado de los airbags Takata, dijo el fabricante de automóviles.

Debido a la sustitución del NEDC (Nuevo ciclo de conducción europeo) con el nuevo método de medición WLTP (Procedimiento de prueba mundial de vehículos ligeros armonizados), las emisiones promedio de dióxido de carbono han aumentado, dijo el fabricante de automóviles y camiones.

"A la luz del conocimiento actual, esto hace que sea más difícil alcanzar los objetivos de CO2 a partir de 2020", dijo Daimler.

El enfoque público actual en las emisiones de los vehículos, así como las posibles certificaciones, se detienen y los retiros podrían dañar la reputación de Daimler, dijo la compañía.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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