Debido al hecho de que ayer se perdió mucho tiempo por la lluvia, IndyCar comenzó a las 9 a.m. ET de EE. UU., Comenzando con una sesión para los novatos y los refrescos cuyo tiempo en la pista se vio empañado ayer por las inclemencias del tiempo y, finalmente, la luz que se desvanece.
Aquellos que comienzan el día y aún tienen que hacer su ‘Fase 3’, 15 vueltas a más de 215 mph, incluyeron a Dale Coyne Racing con el dúo RWR-Honda Pietro Fittipaldi y Cody Ware, y Simona de Silvestro de Paretta Autosport-Chevrolet, Max Chilton Carlin-Chevy) y Sage Karam (Dreyer & Reinbold Racing-Chevy).
Todos ellos han pasado los requisitos de IndyCar e Indianapolis Motor Speedway y están autorizados para practicar con otros.
Una vez que la pista estuvo abierta para todos, los equipos avanzaron rápidamente en grupos, con Daly subiendo a la cima del tiempo en el 16 a una velocidad de 224,790 mph.th de sus 23 vueltas hasta ahora. Eso fue solo 0.05 mph más rápido que el ganador de la Indy 500 2008, Scott Dixon de Chip Ganassi Racing-Honda, quien fue 0.45 mph más rápido que el Arrow McLaren SP Chevy de Pato O’Ward.
Como ayer, el auto # 26 de Gainbridge de Colton Herta lidera el contingente de Andretti Autosport Honda, mientras que una de las revelaciones de la Indy 500 del año pasado, Alex Palou, vio a dos autos de Ganassi terminar entre los cinco primeros.
El Rahal Letterman Lanigan-Hondas está actualmente mejor representado por Santino Ferrucci en el tercer automóvil, pero Graham Rahal tiene actualmente la velocidad sin remolque más fuerte de todos a 221.949 mph.
El segundo en el No-Tows es Will Power, ganador del equipo Penske-Chevrolets Indy de 2018, a pesar de que tiene 22 años.Dakota del Norte
Quedan cinco horas de sesión, que se reanudaron después de un chaparrón corto pero fuerte. Si hubiera más precipitaciones, IndyCar podría extender el tiempo de la ruta a las 7 p.m. como ayer.
Un automóvil que no se verá hoy es el Chevrolet # 21 ECR de Rinus VeeKay, que sufrió una derivación importante ayer por la mañana y todavía tiene un dedo roto.
pag. |
No |
Apellido |
FTime |
Diferencia |
brecha |
Florida |
Redondo |
FSpeed |
motor |
equipo |
1 |
47 |
Conor Daly |
40.0374 |
0.000 |
0.000 |
dieciséis |
23 |
224,790 |
Caza |
Ed Carpenter Racing |
2 |
9 |
Scott Dixon |
40.0462 |
0,0088 |
0,0088 |
2 |
11 |
224,740 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
3 |
5 |
Pato O’Ward |
40.1304 |
0.0930 |
0.0842 |
36 |
55 |
224.269 |
Caza |
Flecha McLaren SP |
Cuarto |
26 |
Colton Herta |
40.1422 |
0.1048 |
0.0118 |
42 |
45 |
224.203 |
Honda |
Andretti Autosport |
5 |
10 |
Alex Palou |
40.1545 |
0.1171 |
0.0123 |
Vigésimo |
31 |
224.134 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
Sexto |
18 |
Ed Jones |
40.1956 |
0.1582 |
0.0411 |
15 |
Vigésimo |
223.905 |
Honda |
Dale Coyne Racing |
Séptimo |
22 |
Simon Pagenaud |
40.2344 |
0,1970 |
0.0388 |
5 |
41 |
223.689 |
Caza |
Equipo Penske |
Octavo |
Vigésimo |
Ed Carpenter |
40.2707 |
0.2333 |
0.0363 |
32 |
42 |
223,488 |
Caza |
Ed Carpenter Racing |
9 |
45 |
Santino Ferrucci |
40.3126 |
0.2752 |
0.0419 |
46 |
46 |
223.255 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
10 |
15 |
Graham Rahal |
40.3213 |
0.2839 |
0,0087 |
35 |
35 |
223.207 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
11 |
48 |
Tony Kanaan |
40.3404 |
0.3030 |
0.0191 |
38 |
39 |
223.101 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
12 |
06 |
Helio Castroneves |
40.3974 |
0.3600 |
0.0570 |
3 |
21 |
222.787 |
Honda |
Carreras Meyer Shank |
13 |
3 |
Scott McLaughlin |
40.4133 |
0.3759 |
0.0159 |
Sexto |
52 |
222.699 |
Caza |
Equipo Penske |
14 |
98 |
Marco Andretti |
40.4195 |
0.3821 |
0,0062 |
Cuarto |
43 |
222.665 |
Honda |
Andretti Herta-Haupert con Marco & Curb-Agajanian |
15 |
Séptimo |
Felix Rosenqvist |
40.4623 |
0.4249 |
0.0428 |
26 |
28 |
222.429 |
Caza |
Flecha McLaren SP |
dieciséis |
59 |
Max Chilton |
40.4935 |
0.4561 |
0.0312 |
3 |
11 |
222.258 |
Caza |
Carlin |
17 |
24 |
Sabio Karam |
40.5059 |
0,4685 |
0.0124 |
32 |
32 |
222.190 |
Caza |
Dreyer & Reinbold Racing |
18 |
86 |
Juan Pablo Montoya |
40.5384 |
0.5010 |
0.0325 |
Sexto |
12 |
222.012 |
Caza |
Flecha McLaren SP |
19 |
30 |
Takuma Sato |
40.5755 |
0.5381 |
0.0371 |
26 |
26 |
221.809 |
Honda |
Rahal Letterman Lanigan Racing |
Vigésimo |
60 |
Jack Harvey |
40.5955 |
0.5581 |
0.0200 |
3 |
49 |
221,699 |
Honda |
Carreras Meyer Shank |
21 |
Octavo |
Marcus Ericsson |
40.6259 |
0.5885 |
0.0304 |
29 |
68 |
221,534 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
22 |
12 |
Fuerza de voluntad |
40.6486 |
0,6112 |
0.0227 |
39 |
43 |
221.410 |
Caza |
Equipo Penske |
23 |
14 |
Sebastien Bourdais |
40.6690 |
0.6316 |
0.0204 |
Cuarto |
Vigésimo |
221.299 |
Caza |
Empresas AJ Foyt |
24 |
2 |
Josef Newgarden |
40.6699 |
0,6325 |
0,0009 |
24 |
25 |
221.294 |
Caza |
Equipo Penske |
25 |
29 |
James Hinchcliffe |
40.6755 |
0,6381 |
0,0056 |
Sexto |
14 |
221.263 |
Honda |
Andretti Steinbrenner Autosport |
26 |
dieciséis |
Simona De Silvestro |
40.7075 |
0,6701 |
0.0320 |
17 |
29 |
221.089 |
Caza |
Paretta Autosport |
27 |
27 |
Alexander Rossi |
40.7917 |
0,7543 |
0.0842 |
34 |
37 |
220.633 |
Honda |
Andretti Autosport |
28 |
28 |
Ryan Hunter-Reay |
40.9883 |
0.9509 |
0,1966 |
12 |
dieciséis |
219.575 |
Honda |
Andretti Autosport |
29 |
Cuarto |
Dalton tuvo que |
40.9922 |
0,9548 |
0,0039 |
13 |
15 |
219,554 |
Caza |
Empresas AJ Foyt |
30 |
51 |
Pietro Fittipaldi |
41.2469 |
1,2095 |
0.2547 |
Cuarto |
9 |
218.198 |
Honda |
Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing |
31 |
52 |
Artículos de Cody |
41.7824 |
1,7450 |
0.5355 |
3 |
3 |
215,402 |
Honda |
Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing |