Mercedes tuvo una prueba sorprendentemente difícil en la pista de Bahrein a principios de este mes. Terminó en la vuelta más baja de cualquier equipo después de perder por un problema en la caja de cambios la primera mañana y Lewis Hamilton fuera de carrera el segundo día.
La falla de Hamilton se debió a una debilidad en la parte trasera que los pilotos de Mercedes encontraron mientras probaban el W12. El campeón del mundo también hizo un trompo al final de la final mientras se preparaba para una carrera de simulación de clasificación.
Mercedes terminó con el quinto tiempo de prueba más rápido, mientras que su líder Red Bull lideró los tiempos y en general tuvo una prueba suave con un paquete que Mercedes llamó “plantado” en comparación con el suyo.
Cuando se le preguntó si Mercedes entendió durante la conferencia de prensa antes del evento para el GP en la apertura de la temporada en Bahréin qué salió mal al probar el auto, Bottas dijo: “Ciertamente tuvimos mucho que luchar, pero también fue bastante extremo en general. Condiciones.
“Hacía mucho viento, lo que hace que sea bastante difícil entender los cambios que estás haciendo e interfiere con la carrera. Hace que sea aún más difícil de entender y aprender en estas condiciones”.
“Pero sí, el hecho es que estamos luchando con el equilibrio del vehículo.
“Siempre queremos más rendimiento del que tenemos actualmente en general, desde el lado del automóvil hasta el chasis y el lado aerodinámico, así como de la gente del equipo.
“El equipo fue realmente incansable y entendió todo desde la prueba y se aseguró de que, en teoría al menos este fin de semana, podamos comenzar mejor con la configuración y todo”.
“No se sabe cuánto nos recuperamos de las pruebas y cuánto rendimiento obtuvimos al aprender [in the days since].
“Ojalá aprendamos eso en la práctica y a más tardar el sábado y el domingo.
“Pero al menos sé que el equipo ha hecho todo lo posible en el poco tiempo, pero la temporada es tan larga que no hay por qué entrar en pánico. Solo tenemos que trabajar duro”.
Hamilton describió sus pensamientos de que Mercedes todavía está “en las primeras etapas” para comprender la mejor manera de manejar el W12.
“Hemos tratado de entender naturalmente qué tan grande o pequeño puede ser o no un problema”, dijo.
“Todos aquí en el sitio, todos los ingenieros y también los aerodinámicos, especialmente en la fábrica, trabajaron las veinticuatro horas del día para corregir todas las cosas normales que suceden con un automóvil nuevo y los nuevos cambios de regulación.
“Estoy completamente seguro de eso en poco tiempo [since the test] que hicieron todo lo posible, pero será una prisa continua para llevar el coche a donde queremos que esté. “