Cinco años: esa es la cantidad de tiempo que todos tenemos que esperar antes de que Ferrari finalmente revele su primer superdeportivo totalmente eléctrico.
El futuro es eléctrico, y ya no es exclusivamente cierto con los vehículos producidos en masa. Porsche tiene su Taycan, el primer EV de cuatro puertas de la marca, y seguro que ha conmovido el segmento. Ahora, es el turno de Ferrari, aunque esta solicitud de patente de Ferrari, recogida por Foro de Taycan EV
11 Fotos
Como se esperaba, el próximo Ferrari EV tendrá cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, si queremos creer los detalles de la patente. Como se describe en la patente, "un vehículo de carretera con motor eléctrico que comprende cuatro ruedas motrices y cuatro máquinas eléctricas reversibles, cada una de las cuales es mecánicamente completamente independiente de las otras máquinas eléctricas y tiene un eje directamente conectado a una rueda motriz correspondiente".
Teniendo en cuenta que esta operación "independiente" de los motores significa que será capaz de la vectorización de torque más precisa, el futuro Ferrari eléctrico debería conservar la destreza de manejo por la que los autos actuales son conocidos.
La batería estará alojada en un área libre alojada por las ruedas traseras, como con la mayoría de los vehículos eléctricos de hoy. Sin embargo, es notable que la solicitud de patente se aplique también a una solicitud híbrida. En este caso, el motor de combustión interna estará alojado en el área libre en lugar del paquete de baterías. Otros detalles de la presentación de la patente se pueden encontrar en la galería de arriba.
Esta solicitud de patente no es una revelación concreta de lo que Ferrari tiene reservado para su primer EV, por supuesto. Sin embargo, es una buena señal de que la compañía se toma en serio la introducción de un vehículo ecológico en su línea de consumo de gasolina.