El piloto de UNI Virtuosi finalizó la sesión de 45 minutos con un benchmark de 1: 45.340 segundos publicado sobre el nuevo neumático duro para 2021.
Su esfuerzo fue de aproximadamente 3.6 segundos por debajo del ritmo de prueba de pretemporada establecido por Christian Lundgaard del ART Grand Prix a principios de este mes.
El nuevo recluta de Carlin, Dan Ticktum, resultó ser el rival más cercano de Drugovich
Liam Lawson de Hitech Grand Prix completó los tres primeros, otra décima por detrás, ya que el campo se centró en las carreras.
Después de una serie de vueltas de instalación, las primeras vueltas se produjeron 12 minutos después del inicio de la sesión, con Ralph Boschung de Campos Racing marcando el primer tiempo objetivo real con un tiempo de 1: 46.943 segundos.
Boschung bajó aún más su punto de referencia en tres décimas antes de ser anulado por Ticktum, quien registró un neumático de 1: 45,554 segundos en la nueva especificación dura 27 minutos antes del final.
Drugovich fue el siguiente en amenazar la parte superior de la tabla de tiempos cuando se zambulló 0.141 segundos debajo de Ticktum para liderar el encuentro en el entretiempo.
El orden se mantuvo prácticamente sin cambios durante la segunda mitad de la sesión.
El piloto de DAMS, Marcus Armstrong, estaba justo por delante de uno de los favoritos al título, Robert Shwartzman (Prema), que fue el cuarto más rápido.
Lirim Zendeli (MP Motorsport) terminó sexto, mientras que Juri Vips (Hitech Grand Prix), Jehan Daruvala (Carlin) y los recién llegados a F2 Bent Viscaal (Trident) y Oscar Piastri (Prema Racing) completaron el top 10.
Los primeros contendientes al título Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) y Lundgaard solo pudieron marcar buenos tiempos para el 12º y 13º lugar respectivamente.
La reunión se volvió verde en todo momento. Los únicos incidentes notables fueron una serie de prohibiciones a los conductores que se acercan a las curvas 1 y 10.
El campo regresará para una calificación de 30 minutos a la 1:30 p.m. GMT (4:30 p.m. hora local).
Como se informó anteriormente, los 10 mejores corredores en la clasificación se invertirán para crear el orden de salida para la Carrera 1. El orden de clasificación del sábado se utilizará para formar la parrilla de la carrera 3 el domingo.
