El alpine A110 Legend GT es una fruta prohibida impresionante con un motor central

El Alpine A110 Legende GT regresa en 2021 con una edición limitada de 300 unidades para Europa. La última versión es más poderosa que la anterior, ya que toma el control del cuatro cilindros turboalimentado de 1.8 litros del A110S, que desarrolla 288 caballos de fuerza (215 kilovatios) y 236 libras-pie (320 newton metros). Los precios comienzan en 71.600 € en Francia (86.782 dólares al tipo de cambio actual).

El Legende GT está disponible en dos combinaciones de colores. Hay un exterior de Mercury Silver con una cabina de cuero negro que incluye costuras grises. La otra opción es una carrocería Abyss Blue y tapicería de cuero Amber Brown para el interior. Ambos están equipados con luces traseras LED translúcidas.

Independientemente del color exterior, hay rines de radios múltiples con corte de diamante de 18 pulgadas. Detrás de ellos hay pinzas de freno doradas.

El último Legend GT tiene asientos Sabelt Comfort ajustables en seis direcciones. La cabina también cuenta con un techo interior Dinamica hecho de gamuza sintética. Hay acentos de fibra de carbono con una malla de cobre en la consola central, las viseras y las rejillas de ventilación. Una insignia debajo de la consola central muestra el número de producción de las 300 unidades. El modelo especial está equipado con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una cámara de marcha atrás y un sistema estéreo Focal de serie.

Al igual que el A110S, el nuevo Legend GT alcanza los 100 km / h en 4,4 segundos. La velocidad máxima está limitada a 249 km / h. La única opción de transmisión es una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Todavía hay rumores sobre el futuro del A110 y de la marca Alpine en su conjunto. Luca de Meo, CEO de Renault, dice que quiere convertir Alpine en un “mini Ferrari”. Incluso sugiere que es posible un vehículo eléctrico de la marca.

Sin embargo, el plan de reducción de costos de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi prevé que la planta de Dieppe sea reacondicionada cuando el A110 llegue al final de su vida útil. Esto hace que una segunda generación del modelo parezca poco probable.

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