Probablemente haya escuchado a algunas personas quejarse de cómo todos los modelos de McLaren se parecen, pero se equivocarían al decir que el Speedtail es otra variación menor de la receta familiar de Woking. Uno de los primeros autos de clientes que se entregaron llegó a Bélgica en el concesionario de Bruselas, y todos estamos de acuerdo en que destaca por su forma abrupta y sus inusuales ruedas delanteras con cubiertas aerodinámicas que permanecen fijas en su posición mientras las ruedas giran.
Mientras que el Senna adoptó el principio de "la función sigue la forma" para ser un animal de pista liviano, la forma mundana del Speedtail se trata de lograr una alta velocidad. A 250 mph (403 km / h), es el automóvil de producción más rápido jamás construido por McLaren y un digno sucesor espiritual de la máquina de aspiración natural F1 de 243 mph de la década de 1990.
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No verá muchos de estos en el camino, ya que la producción se limitará estrictamente a solo 106 unidades para que coincida perfectamente con el icónico F1. Todos los ejemplos del OVNI con ruedas de fibra de carbono se han vendido por mucho tiempo a £ 1.75 millones ($ 2.16M) por pop antes de impuestos y opciones. Las entregas a los clientes de lo que McLaren describe como su primer "Hyper-GT" comenzó a principios de año.
Las imágenes adyacentes no cuentan toda la historia, ya que no pueden ilustrar la impresionante huella del Speedtail. El automóvil tiene en realidad 5,2 metros (204,7 pulgadas) de largo y tiene un piso inferior perfectamente plano para maximizar el flujo de aire junto con el extremo trasero alargado para que el automóvil sea lo más elegante posible. Es el automóvil de carretera más eficiente desde el punto de vista aerodinámico que McLaren haya construido y se puede reducir en 35 milímetros (1,4 pulgadas) cuando se activa el modo de Velocidad para desbloquear todo el potencial de velocidad. Una vez que se baja, el punto más alto del Speedtail está a solo 1120 mm (44.1 pulgadas) sobre la carretera.
El Speedtail es uno de los muchos miembros nuevos de la creciente familia McLaren, que recientemente agregó el 765LT como una versión hardcore del 720S ya intenso. Estos autos son parte del plan de negocios Track25 revelado hace un par de años en el Festival de Velocidad de Goodwood para anunciar una inversión de £ 1.2 billones ($ 1.48M) necesaria para lanzar 18 autos nuevos o derivados para finales de 2025.