Fiat Chrysler dijo que estaba deteniendo temporalmente las operaciones en algunas de sus fábricas italianas y que reduciría la producción en respuesta al mayor brote de coronavirus de Europa. Mientras que Pirelli está reduciendo la producción en su planta Settimo Torinese en el norte de Italia.
Ver fotos
FCA ha dicho que reducirá la producción en respuesta al brote de coronavirus más grande de Europa.
Los principales fabricantes de automóviles y piezas de Europa se apresuraron el miércoles a cerrar fábricas y reducir la producción en Italia y consideraron enviar a los trabajadores a sus hogares en otros lugares, en los primeros signos de que el coronavirus está interrumpiendo la industria automotriz de la región.
Fiat Chrysler dijo que estaba deteniendo temporalmente las operaciones en algunas de sus fábricas italianas y que reduciría la producción en respuesta al mayor brote de coronavirus de Europa.
El fabricante de automóviles italiano-estadounidense ha intensificado las medidas en todas sus instalaciones, incluida la limpieza intensiva de todas las áreas de trabajo y descanso, para apoyar las directivas del gobierno para frenar la propagación de la enfermedad infecciosa.
El fabricante de neumáticos italiano Pirelli había dicho el martes que estaba reduciendo la producción en su planta de Settimo Torinese en el norte de Italia después de que un trabajador dio positivo por el virus.
Italia es el país más afectado d el mundo después de China y el bloqueo sin precedentes del país ha aumentado la presión sobre el sector automovilístico de la región.
Otras compañías, como el fabricante de automóviles más grande de Gran Bretaña, Jaguar Land Rover, y el propietario de Peugeot, PSA, también lucharon para tratar las infecciones entre el personal, destacando los riesgos para las empresas más allá de las cadenas de suministro y las fronteras de Italia.
El fabricante de automóviles francés reforzó las reglas de seguridad el miércoles en su planta de Mulhouse con una fuerza laboral de 5,000 personas en el este de Francia después de que un empleado dio positivo, dijo una portavoz. El hombre ha estado de baja por enfermedad desde el 29 de febrero.
Mientras tanto, Volkswagen canceló un turno en una planta cerca de Barcelona en España, operada por su unidad española Seat, porque el brote de coronavirus ha afectado su cadena de suministro.
El fabricante de automóviles alemán también puede enviar personal a casa temporalmente desde esa instalación y otra en la región de Navarra en España si los problemas de suministro empeoran.
"La planta de Martorell (cerca de Barcelona) actualmente funciona normalmente. Sin embargo, existen varios riesgos derivados de COVID-19, que ha afectado la cadena de suministro", dijo un portavoz de Seat.
La unidad checa de Volkswagen, Skoda, también dijo que existía el riesgo de una escasez de piezas de China que podrían afectar a varias de sus plantas.
FRENOS EN
Las interrupciones son el último golpe para los fabricantes de automóviles de Europa, que luchan con la débil demanda mundial y los altos costos de cumplir con los duros objetivos de emisiones de la región.
El virus ya ha pasado factura a los negocios en China, el principal mercado de automóviles del mundo, donde las ventas de vehículos cayeron el mes pasado cuando los clientes se quedaron en casa debido a la epidemia.
Una asociación de la industria advirtió la semana pasada que las ventas de automóviles en Italia, la tercera economía más grande de Europa, podrían reducirse en más del 15%.
Seat haría despidos temporales si tuviera que cortar la producción debido a problemas de suministro, dijo el portavoz.
El representante del sindicato de asientos, Matias Carnero, dijo que la cadena de suministro de la compañía se estaba viendo afectada por el creciente brote de virus.
"Parece que va a ser solicitado", dijo Carnero, un representante de UGT, el principal sindicato en Seat, refiriéndose a los posibles despidos temporales.
Bajo despidos temporales, a los trabajadores españoles normalmente se les paga parte de su salario.
El portavoz de la compañía dijo que no se había discutido la duración de los despidos, pero Carnero dijo que podrían durar entre dos y cinco semanas, y agregó que esto podría afectar a unas 7,000 personas en la planta.
El fabricante italiano de frenos Brembo advirtió el martes que su producción en el norte de Italia podría tener dificultades si el gobierno introdujera medidas aún más estrictas para abordar la propagación del coronavirus.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
0 0 Comentarios
Para conocer las últimas noticias y reseñas de autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.