El espeluznante Rolls-Royce Black Badge Wraith se establece en más de 700 hp

El Rolls-Royce Wraith viene directamente de fábrica con una presencia formidable, pero Spofec está feliz de dar unos pasos más. La última creación del sintonizador, Spofec Overdose, aumenta el rendimiento y ajusta el diseño con un kit de cuerpo ancho, ruedas únicas y otras mejoras. La compañía planea producir solo tres copias del Wraith sintonizado.

La sobredosis de Spofec comienza como Black Badge Wraith antes de que el afinador agregue sus toques. Lo más notable es el kit de fuselaje ancho, que aumenta el ancho del cupé en 13 centímetros en la parte trasera y 7 cm en la parte delantera. Tiene 208 cm de ancho en las ruedas traseras. Los guardabarros extendidos hechos de fibra de carbono en colaboración con el diseñador alemán Vittorio Strosek. El automóvil tiene balancines únicos para una apariencia uniforme. Los guardabarros revisados ​​requerían nuevos paneles delanteros y traseros, y el nuevo parachoques delantero reducía la carrera del eje delantero a altas velocidades.

Dentro de estos grandes guardabarros hay ruedas de alimentación cóncavas de 22 pulgadas diseñadas y fabricadas por Vossen. Otras mejoras exteriores incluyen un borde de spoiler con una tapa del maletero de carbono desnudo, una entrada de aire para el guardabarros trasero y una postura más baja. La suspensión neumática reduce la altura de conducción alrededor de 40 milímetros hasta 140 kilómetros por hora. El Rolls-Royce se destaca por encima de esta velocidad y la velocidad que puede. Spofec optimiza el potente V12 biturbo del automóvil a 717 caballos de fuerza (527 kilovatios) y 727 libras-pie (986 Newton metros) de torque.

Eso es significativamente más potencia que el par de 624 PS (465 kW) y 820 Nm (605 lb-ft) del motor de producción. Spofec agrega su modelo N-Tronic, que agrega una inyección especial y un mapeo de encendido al motor mientras aumenta la presión de sobrealimentación. El coche puede alcanzar los 100 km / h en 4,2 segundos, aunque su velocidad máxima se mantiene sin cambios y está limitada electrónicamente a 250 km / h. Spofec no proporciona detalles sobre el interior, ya que cada interior está diseñado individualmente a petición del cliente.

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