DEARBORN, Mich., 10 de diciembre de 2019 – Su viaje por el río y por el bosque hasta la casa de la abuela en esta temporada de vacaciones podría costarle menos si está al volante del nuevo Ford Escape Hybrid 2020.
Con una calificación de economía de combustible estimada por la EPA combinada, la mejor de su clase, de 41 mpg, el pequeño SUV con tracción delantera rediseñado también encabeza su clase mientras conduce por la ciudad, con una ciudad estimada en 44 mpg por la EPA. El 2020 Escape Hybrid Titanium con tracción delantera tiene una clasificación estimada por la EPA de 37 mpg en carretera.
Con el estadounidense promedio conduciendo 29 millas por día, hacer ese viaje en el nuevo Escape Hybrid Titanium significa apenas usar un galón de combustible por viaje, y menos paradas de gasolineras a lo largo del viaje. Esto hace que el nuevo Ford Escape Hybrid sea más fácil para la billetera y al mismo tiempo ayuda a ahorrar combustible.
"Este nuevo Escape Hybrid es el mejor hasta ahora, ya que responde a la llamada de nuestros clientes que amaron el Escape Hybrid original pero quieren una mejor eficiencia de combustible sin comprometer el espacio interior", dijo Hau Thai-Tang, jefe de desarrollo y compra de productos de Ford. oficial. "Además, con un rango de manejo como nunca antes Escape, les estamos dando a nuestros clientes un vehículo realmente capaz de permitirles concentrarse en vivir sus vidas mientras nos preocupamos menos por parar por gasolina".
Cada modelo en la línea completamente nueva de Escape, ya sea con motor híbrido o equipado con EcoBoost® tecnología, tiene un alcance estimado por la EPA de al menos 400 millas por tanque. La excelente eficiencia de combustible del Escape Hybrid con tracción delantera se ve reforzada por un rango de conducción de 582 millas por tanque, estimado por la EPA, más que suficiente para un viaje de ida desde Sacramento a San Diego.
Equipado con la tracción total disponible, el Escape Hybrid tiene una ciudad estimada por la EPA de 43 mpg y 40 mpg en combinación con un alcance estimado de la EPA de 568 millas. Al igual que el Escape con tracción delantera, el modelo con tracción total tiene un estimado de 37 mpg en la carretera de la EPA.
Los clientes de Ford Escape Hybrid 2020 pueden ver cómo sus ahorros potenciales de combustible cobran vida con una nueva característica de autocar EV incluida en el grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, que es estándar en los niveles de equipamiento SE Sport y Titanium. EV coach informa a los conductores cuando usan energía eléctrica o híbrida, lo que les permite ajustar su estilo de conducción para satisfacer sus necesidades de energía. Además, el modo ecológico, uno de los cinco modos de manejo seleccionables estándar, ayuda a ahorrar combustible cuando el rango de manejo es su prioridad.
También hay mucho espacio para pasajeros y carga. El nuevo Escape Hybrid empaca su batería de iones de litio refrigerada por líquido de forma inteligente debajo de los asientos de la segunda fila en lugar de ocupar una parte significativa del área de carga. La batería en forma de maletín en el híbrido estándar mide aproximadamente un tercio del tamaño de la batería en el primer Escape Hybrid, que fue el primer SUV híbrido del mundo cuando debutó en 2004.
El nuevo Ford Escape, construido en la planta de ensamblaje de Louisville, ya está a la venta.