El poco conocido fabricante de automóviles italiano Frangivento acaba de anunciar un nuevo modelo (con dos versiones) llamado FV Frangivento Sorpasso – uno se llama Sorpasso Stradale y el otro se llama Sorpasso GTXX. En caso de que nunca hayas oído hablar de Frangivento (no te preocupes, no eres el único), sabes que es una nueva empresa de superdeportivos de muy bajo volumen con sede en Turín, Italia. La personalización y el estilo son lo primero, pero el rendimiento también está ahí.
El Sorpasso se basa en lo que la compañía ya ha hecho con su hipercoche Asfane DieciDieci, pero con los pies en la tierra. En lugar de la máquina espacial híbrida con 996 CV que es el Asfane, el Sorpasso Stradale es un superdeportivo con 610 CV. Sigue siendo extremo, pero no tan extremo como el primer trabajo de Frangivento. La potencia proviene de un motor V10 de aspiración natural de origen actualmente desconocido (le pedimos a la compañía más detalles). Tiene tracción total y pesa aproximadamente 2.866 libras.
Si quieres más potencia, Frangivento te ha equipado con la GTXX, que es similar a la Stradale pero agrega un compresor a la ecuación. Esto lleva el rendimiento del V10 a la friolera de 850 hp. Frangivento proporciona algunos números para ayudarlo a pensar en el FXX. Hace 0-62 mph en solo 2.9 segundos y 0-124 mph en 9.3 segundos. La velocidad máxima es de 214 mph. Otros detalles son pocos y espaciados.
Frangivento dijo que trabajó con proveedores como Brembo, Sparco, OZ y otros para desarrollar piezas para el automóvil, y también señala que cualquier empresa que suministre piezas es italiana. El chasis es la típica bañera de carbono de un superdeportivo, por lo que pesa tan poco como lo hace.
La cantidad limitada de fotos que Frangivento pone a disposición es una verdadera lástima, ya que la compañía se jacta del más ruidoso de sus programas de personalización y su intrincado diseño. Puede notar la diferencia entre el Stradale (en la foto) y el GTXX por la carcasa de dos tonos y el gran Aero de la GTXX. A pesar del enfoque de la GTXX en el rendimiento, ambos están diseñados para la carretera y cuentan con interiores de cuero y gamuza italianos lujosamente decorados. Incluso hay un «asistente de conductor de avatar» con el que supuestamente puedes comunicarte en un lenguaje normal; se supone que simula tener un pasajero cuando en realidad no tienes un pasajero.
Los propietarios participan en un programa de personalización de 30 días que les permite trabajar con estilistas para que cada parte sea suya. Incluso puede adaptar el nombre de la GTXX, ya que «XX» puede constar de dos números cualesquiera de su elección. Frangivento dice que los primeros autos de los clientes se entregarán a las personas en julio. Como era de esperar, van a Monte Carolo y Dubai. Afirma que los nuevos clientes recibirán sus automóviles 150 días después de la confirmación de su pedido y está trabajando para que el Sorpasso esté disponible en todo el mundo. Si desea ver uno en persona, Frangivento dice que el automóvil estará en algún momento en exhibición en una tienda de Munich abierta por el embajador de la marca alemana de la compañía. Actualmente, no hay un precio oficial para el automóvil en línea.
