Según un documento filtrado, la versión manual del lifting facial Maruti Vitara Brezza 2020, impulsado por el motor de gasolina K15B de 1.5 litros, podría venir pronto con la tecnología híbrida inteligente de la compañía.
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El lavado de cara Maruti Suzuki Vitara Brezza, impulsado por el motor de gasolina de 1.5 litros, para obtener la tecnología SHVS
El manual de gasolina 2020 Maruti Suzuki Vitara Brezza podría obtener pronto la tecnología híbrida suave de la compañía. Un documento recientemente filtrado del departamento de transporte indica que la versión de transmisión manual de la Vitara Brezza facelifizada, impulsada por el motor de gasolina K15B de 1.5 litros, podría obtener la tecnología SHVS que actualmente se ofrece solo con variantes automáticas. El documento indica que la combinación SHVS manual se ofrecerá en tres variantes: VXI, ZXI y ZXI +, y se unirá a la caja de cambios manual de 5 velocidades existente.
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El manual de gasolina Maruti Suzuki Vitara Brezza con tecnología Smart Hybrid vendrá en 3 variantes: VXI, ZXI y ZX +
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Impulsado por el probado motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.462 cc que cumple con BS6, que también alimenta el Ciaz, Ertiga y XL6, el motor está sintonizado para generar 103 CV y 138 Nm de par máximo. La versión SHVS también se combina con un sistema híbrido de 12V con un motor eléctrico de 1.76 kW, que viene con características como: tecnología start-stop y función de refuerzo de torque. El sistema híbrido también ayudará a mejorar la eficiencia de combustible de la versión manual, que actualmente devuelve 17.03 kmpl, en comparación con la versión automática automática con un sistema híbrido inteligente que ofrece 18.76 kmpl.
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En términos de diseño y estilo, el automóvil permanecerá sin cambios, y a excepción de las características asociadas con el sistema híbrido inteligente, el resto de las ofertas permanecerán sin cambios, para cada una de las variantes antes mencionadas. Presentado por primera vez en la Exposición Automotriz 2020, el lavado de cara Maruti Suzuki Vitara Brezza se lanzó a fines de febrero y ya no tiene una opción diésel. El auto compite con los gustos de Hyundai Venue, Ford EcoSport, Tata Nexon y Mahindra XUV300.
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Fuente: Zigwheels
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