La gente de Gansos salvajes Tuvimos la suerte de sacar el concepto Mazda MX-5 Miata M Coupe de los archivos de la marca en Irvine, California, y filmamos la experiencia de llevar el auto único en la carretera. La edad no ha sido demasiado amable con la máquina. Aún así, es una delicia ver a la única en marcha en la calle.
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En una entrevista con el diseñador Tom Matano, dijo que la idea detrás del M Coupe era mostrar que el Miata no necesariamente tenía que ser un roadster. El nuevo techo fijo de fibra de vidrio presentaba un sutil elemento de doble burbuja y un vidrio trasero expansivo. Matano también prestó especial atención para elevar los guardabarros traseros para que coincidan mejor con las nuevas proporciones. Un escape Remus es el único cambio de tren motriz.
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En el interior, la pérdida del techo plegable abre más espacio, y el diseño de Matano agrega un estante para paquetes allí. También hay cambios de acabado como asientos únicos con logotipos M en los reposacabezas, paneles de las puertas de gamuza, pedales Momo y una palanca de cambios Momo.
El Miata M Coupe fue uno de los únicos que debutó en el Auto Show de Nueva York de 1996. El equipo solo tuvo cuatro semanas para armarlo, según Matano. Con esto en mente, es comprensible que el Abejas salvajes Los anfitriones tienen quejas sobre la configuración de la suspensión y las piezas de fibra de vidrio que agregan peso en comparación con el roadster, que parece tener un efecto perjudicial en el rendimiento. Con el tiempo de ingeniería adecuado, una versión de producción del coupé podría haber sido mejor.