Se espera que la producción mundial de automóviles disminuya por tercer año consecutivo, en un 2.6% a 89 millones de vehículos en 2020
La producción automotriz global puede haber alcanzado su punto máximo, dijo el miércoles el proveedor de automóviles Robert Bosch, al anunciar recortes de empleos y una revisión de su negocio para hacer frente a una caída del 44% en las ganancias operativas de todo el año y una disminución de la demanda de automóviles. Se espera que la producción automotriz mundial disminuya por tercer año consecutivo, un 2.6% a 89 millones de vehículos en 2020, luego de una caída en la demanda en China, Europa y Estados Unidos, dijo el proveedor de autopartes con sede en Stuttgart.
"Bien podría ser que hayamos superado el pico de producción automotriz", dijo el CEO de Bosch, Volkmar Denner. También dijo que asumió que el nivel bajo se mantendría constante y no esperaba un aumento en la producción mundial de automóviles antes de 2025, mientras que el mercado se reduciría en 10 millones de unidades en 2020 en comparación con 2017.
Bosch dijo que sus ganancias de todo el año antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeron a 3 mil millones de euros ($ 3.33 mil millones) en 2019, una caída del 44% de 5.4 mil millones de euros en el período del año anterior y su margen de EBIT se contrajo a 4% de 7 % debido a la menor demanda en China e India. Los ingresos totales se mantuvieron estables el año pasado, en 77.900 millones de euros, ya que Bosch se benefició de una mayor complejidad en los vehículos, lo que le permitió vender más componentes y sistemas por vehículo producido.
Se espera que un cambio a los autos eléctricos cree oportunidades a más largo plazo, pero impactará los empleos en el corto plazo, dijo Denner. Se necesitan diez trabajadores para hacer un sistema de inyección diesel, tres para un sistema de gasolina y uno para producir un motor eléctrico, dijo.
Como resultado, Bosch ha dicho que se harán ajustes al personal cuando sea necesario, incluyendo horarios de trabajo más cortos, redundancia voluntaria y paquetes de indemnización, aunque Bosch se negó a proporcionar una cifra global para la reducción de personal.
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Ya el año pasado, Bosch redujo su plantilla en 6,800 a 402,800, con 2,000 empleos recortados en Alemania y 3,600 puestos reducidos en Asia Pacífico. Bosch espera superar los mil millones de euros en ventas de componentes de automóviles eléctricos este año, y ha reservado 500 millones de euros para inversiones en electromovilidad para 2020, dijo Denner. Bosch también comenzará la producción de LIDAR de largo alcance, una nueva categoría de sensores, y comenzará la producción de celdas de combustible de hidrógeno en 2022.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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