El nuevo sedán Mercedes Clase C regresa en casi 30 fotos espía


El C-Class es sin duda uno de los autos más exitosos que Daimler ha ofrecido teniendo en cuenta que ha acumulado más de 10 millones de ventas desde 1982 cuando se lanzó el Mercedes-Benz 190 (W201). Recibió el apodo de la Clase C con el W202 lanzado en 1993 y todavía se mantiene fuerte hasta nuestros días. El W205 actual generó 392,900 ventas en sabores de sedán y vagón el año pasado, con una demanda del sedán de larga distancia entre ejes de China que creció un nueve por ciento a niveles récord.

Como han revelado los disparos de espionaje, el trabajo está en marcha para que el W206 salga a la venta en los Estados Unidos probablemente como 2022MY. Un nuevo lote de fotos tomadas en la nevada Suecia revela que Mercedes está trabajando arduamente para preparar a su próximo competidor de la Serie 3 de BMW mientras trabaja en otros modelos en el proceso. Hablando de eso, la Clase E está a punto de recibir un lavado de cara a finales de este año, cuando también veremos la Clase S de próxima generación.

Los prototipos todavía están completamente cubiertos, pero el disfraz parece ser un poco más delgado que antes. Podemos ver una buena parte del diseño de los faros con un aspecto angular en línea con otros sedanes Mercedes. En la parte posterior, hay luces traseras dispuestas horizontalmente para reemplazar la configuración vertical de la Clase C de hoy. Aunque no es visible, existe la posibilidad de que las luces traseras se extiendan en la tapa del maletero, ya que este diseño se ha aplicado al A-Class Sedan, CLA, CLS y se implementará en el estiramiento facial de la Clase E mencionado anteriormente y la nueva Clase S .

Si bien la forma y el tamaño seguirán siendo similares en comparación con el modelo existente, el W206 se ubicará en una plataforma MRA revisada que desbloqueará una variedad de trenes de potencia híbridos enchufables y tecnología híbrida suave. Espere una suspensión delantera de doble horquilla combinada con una configuración trasera de enlaces múltiples, con amortiguadores adaptativos en las versiones más caras de la gama.

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Todavía no hay imágenes del interior, pero desde algunos ángulos, podemos ver que no hay un sistema de información y entretenimiento similar a una tableta que sobresalga del tablero. Significa que la pantalla táctil que pertenece al MBUX que reemplaza a COMAND se integrará en la consola central. El embalaje revisado habilitado por la plataforma MRA, corroborado con un posible aumento de tamaño menor, podría traducirse en más espacio para los pasajeros y su equipaje, pero solo tendremos que esperar y ver sobre eso.

Además de los estilos de carrocería habituales con los que todos estamos familiarizados, podría haber un C-Class All-Terrain como alternativa al GLC para ir tras el Audi A4 Allroad y el Volvo V60 Cross Country. Se ha rumoreado durante mucho tiempo que el carro robusto con el 4Matic estándar, y parece que finalmente llegará a la línea de ensamblaje con la próxima C.

El rumor también sugiere que habrá un cambio sorprendente en el C63, que honestamente nos resulta difícil de creer en este momento. Aparentemente, el V8 biturbo de 4.0 litros se dejará caer en favor de un híbrido de cuatro cilindros enchufable basado en el motor M139 utilizado en el nuevo A45, donde bombea 416 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie (500 Newton metros) ) La variante electrificada aumentará aún más esos números de salida ya impresionantes, pero estamos seguros de que muchos tendrán problemas para acostumbrarse a la idea de un C63 de cuatro cilindros. El tiempo dirá.

Todavía hay mucho que no sabemos sobre el W206, pero eso es parte de la diversión, ya que hace que el proceso de espera sea más emocionante a medida que las piezas del rompecabezas comienzan a sumarse. Se cree que tendremos que esperar hasta principios de octubre para el Salón del Automóvil de París para ver la nueva Clase C. Se espera que un derivado puramente eléctrico siga más adelante.

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