El nuevo Toyota Yaris obtendrá 'múltiples' variantes de rendimiento


Malas noticias: el nuevo Toyota Yaris presentado ayer no llegará a los EE. UU. Obtenemos el hatchback Yaris basado en Mazda 2 en lugar del que usa la Nueva Arquitectura Global (TNGA) de Toyota. Pero la buena noticia para los mercados que obtienen el TNGA Yaris es que las variantes de rendimiento están en camino. No podemos decir lo mismo sobre el modelo de especificaciones de EE. UU. (Al menos, no que sepamos).

Según informes de AutoExpress, puede esperar variantes de rendimiento "múltiples" del nuevo Toyota Yaris. Según los informes, la compañía quiere establecer más conexiones con el Campeonato Mundial de Rally, una serie en la que competirá el nuevo hatchback. Vimos algo comparable con los salientes Yaris GRMN y GR Sport, pero Toyota dice que adoptará un enfoque diferente con este nuevo modelo.

"Con el GRMN tratamos de establecer un vínculo más con la concentración", dice el vicepresidente ejecutivo de Toyota Europa, Matt Harrison. "Fue un ejercicio interesante. Aprendimos mucho. Y mostró una clara demanda de un grupo diferente de personas influyentes, no clientes tradicionales de Yaris".

"La estrategia es que habrá productos de GR que sean dinámicamente diferentes, sintonizados, con más potencia. Y versiones de GR Sport que se unen a él, pero que son más fáciles y más baratas de manejar que los autos cotidianos".

Es probable que los modelos GR Sport y GRMN se queden, pero un "especial de homologación" más fuerte del WRC podría unirse a la gama Yaris por primera vez. El gerente senior de Gazoo Racing, Shigeki Tomoyama, confirmó lo mismo a AE en 2017. Pero ahora con esta nueva versión, es más probable que llegue un Yaris incondicional.

Por ahora, los compradores tendrán que conformarse con la base Yaris, que llega al mercado con un trío de motores de tres cilindros: opciones de 1.0 y 1.5 litros de aspiración natural y un motor de 1.5 litros con asistencia eléctrica.

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