Porsche es famoso por su éxito en las carreras y una nueva representación de artista Aksyonov Nikita muestra cómo se vería si la empresa alguna vez creara una versión de competencia de Taycan. El resultado se ve fantástico.
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La creación de Nikita combina elementos del auto de carreras Taycan y el 911 RSR. La parte delantera toma sus señales de estilo del nuevo EV de Porsche, incluidos los faros que se integran en las branquias de cada esquina. Esta versión utiliza una fascia frontal diferente con una entrada central grande. Los pestillos expuestos ahora mantienen presionada la parte delantera del capó, y hay un solo limpiaparabrisas grande.
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En la parte trasera, Nikita opta por darle a su Taycan RSR el diseño de un 911 racer. Las puertas traseras se han ido y las entradas masivas en los guardabarros. Aunque, dado que el Taycan es un EV y no hay un motor de combustión en la parte posterior, esto no tendría mucho propósito funcional. Un ala grande ocupa la cubierta trasera, y hay un difusor igualmente grande debajo.
Si Porsche realmente quisiera competir con un vehículo como este, entonces la mejor apuesta actualmente sería la serie ETCR para turismos eléctricos. Es para vehículos de producción de cuatro o cinco puertas, por lo que el Taycan es perfecto. Para la temporada inaugural en 2020, las máquinas deben usar un tren motriz común que genere 402 caballos de fuerza (300 kilovatios) de potencia continua y un máximo de 671 hp (500 kW).
El Taycan marca la gran entrada de Porsche en vehículos eléctricos, y las entregas recién comienzan en los Estados Unidos. La compañía ofrece el modelo con una variedad de opciones de tren motriz, incluido el Turbo S de gama alta que genera 616 hp (459 kW) durante la conducción normal o 751 hp (560 kW) cuando Launch Control está activo. Hay más Porsches eléctricos en el horizonte, incluido un vagón Cross Turismo y más tarde un crossover.