El sindicato más grande de Alemania tiene como objetivo que Tesla represente a los trabajadores de gigafábrica

FRANKFURT – El sindicato más grande y poderoso de Alemania, IG Metall, se ha fijado el objetivo de establecer un comité de empresa en la gigafábrica de Tesla cerca de Berlín, que se inaugurará este año, dijo su jefe, Jörg Hofmann.

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos está contratando para el sitio de Gruenheide, cuya apertura se pospuso en abril debido a la burocracia y la decisión de establecer una instalación de producción de celdas de batería.

El trabajo organizado será un tema para el grupo en Alemania, que no solo incluye a algunos de los fabricantes de automóviles más grandes y famosos del mundo, sino también a sindicatos poderosos que tienen una voz significativa en cuestiones estratégicas.

Tesla no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.

“Hasta ahora no he tenido ningún contacto con (el CEO de Tesla) Elon Musk. ¿Por qué debería ser yo o él? Tesla ahora está contratando en Grünheide, la tierra de la codeterminación y los convenios colectivos. La gerencia de Tesla lo sabe ”, dijo Hofmann a Reuters.

“Cuando el equipo de Gruenheide esté a bordo, crearemos y organizaremos un comité de empresa con los empleados”.

Los comentarios de Hofmann, publicados poco después de un informe en Business Insider de que las autoridades alemanas están investigando posibles violaciones de la ley laboral en el sitio de Gruenheide, sugieren que Tesla tendrá dificultades para evitar el trabajo organizado en la principal economía de Europa.

Hofmann dijo que las discusiones significativas con Tesla en Alemania no fueron fáciles debido a los numerosos cambios de liderazgo en el fabricante de automóviles, IG Metall dio la bienvenida a la decisión de Tesla de establecerse en Alemania.

En octubre, el alto ejecutivo de Tesla que supervisó la construcción de la planta de Grünheide, una fuente familiarizada con el asunto en ese momento, dejó su cargo después de que Jochen Rudat, el jefe alemán, se fuera un año antes.

“Es la primera gran inversión en una nueva fábrica en el sector automotriz desde el cambio de milenio”, dijo Hofmann.

La búsqueda de trabajadores calificados en Alemania es un desafío. Tesla debe cumplir con los estándares del mercado laboral local.

Un día antes, Hofmann había advertido que la industria automotriz alemana se enfrentaba a un “fiasco laboral” a menos que se invirtiera con urgencia en nuevas tecnologías, especialmente en baterías.

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