Skoda fue descubierto mientras daba los toques finales al flamante Fabia probando el supermini en la autopista D10 en la República Checa. Grabaciones de Auto.cz El lector Jakub Růta muestra el hatchback compacto, que enmascara la mayoría de las partes de su cuerpo con un camuflaje que está hecho en el mismo tono blanco que la hoja de metal (y plástico) real.
Según el hombre de la cámara, el Fabia de cuarta generación parecía ser más ancho que el modelo anterior y tenía un diseño más maduro. Parece que estamos tratando con una versión de la especificación anterior medida por los faros LED y las luces traseras. Los grupos traseros se extienden hasta el portón trasero por primera vez en un Fabia para darle más presencia en la calle.
Esperamos que el nuevo Fabia, al estilo típico de Skoda, sea más grande que todos sus hermanos VAG, especialmente el Volkswagen Polo, SEAT Ibiza y Audi A1. Un coche aún más grande llegará a finales de 2022 / principios de 2023 y ya no tendrá que enfrentarse a ningún competidor tras las muertes del Dacia Logan MCV, Renault Clio Sport Tourer y SEAT Ibiza ST. Está el Lada Vesta, pero no compite completamente con el Fabia Estate, ya que es un producto orientado a Rusia.
Si bien no tenemos una vista clara del interior, en un punto del video aparece la parte superior del tablero. Muestra información y entretenimiento al estilo de una tableta, probablemente de la misma manera que el hatchback Scala más grande. En contraste con el modelo saliente, en el que apenas se utilizan partes de la plataforma MQB, el Fabia revisado en la especificación A0 para autos pequeños se basará completamente en la arquitectura Modular Transverse Matrix.
Pasar a los conceptos básicos de MQB debería conducir a una mayor sofisticación y tecnología para el Skoda Fabia IV, junto con un interior más espacioso y una experiencia más agradable al volante. El hatchback del segmento B perdió el motor diésel con el lavado de cara del modelo actual en 2018, por lo que es poco probable que el TDI regrese para la cuarta iteración del automóvil.
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El probado 1.0 TSI formará el núcleo de la gama de motores y se ofrecerá con transmisiones manuales y DSG. Será interesante ver si el letárgico motor 1.0 MPI de aspiración natural con solo 60 hp regresa para el Fabia Mk4 o el Skoda solo turbo impulsa a su rival Peugeot 208.
No tendríamos muchas esperanzas de que la marca Mladá Boleslav coloque el motor de cuatro cilindros y 1.5 litros más grande debajo del capó del Fabia. Además, hay informes de que Skoda no intenta electrificar su automóvil de nivel de entrada con tecnología híbrida suave, al menos no inicialmente. Se cree que el grupo VW quiere mantener el Fabia asequible manteniéndose alejado de la nueva tendencia hacia superminis gradualmente más caros.
El nuevo Fabia ha sido confirmado para una revelación oficial en 2021, posiblemente en los próximos meses.
