Hoy todos los ojos están puestos en el Toyota GR 86 2022, pero también hay novedades que informar sobre el frente BRZ. Subaru está oficialmente recibiendo pedidos para el cupé de tracción trasera en Japón esta semana, y aunque esta no es exactamente la última noticia, hay algunos detalles que vale la pena mencionar. La segunda mitad del dúo Toyobaru ya se está probando en la especificación JDM con varios complementos de fábrica.
Aquellos que piensan que el BRZ no se ve lo suficientemente agresivo deben saber que la versión japonesa del cupé deportivo viene con un alerón trasero de carbono y ruedas BBS forjadas de 18 pulgadas. Además, Subaru ofrece un guarnecido del guardabarros delantero, así como un borde del alerón delantero más fuerte, un faldón trasero más deportivo y mejoras aerodinámicas adicionales.
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Alternativamente, puede cambiar el alerón trasero Look-at-Me por un alerón en el portón trasero más sutil. Los complementos de fábrica son más que solo para mostrar, ya que Subaru también ofrece un sistema de escape de alto rendimiento, aunque no dice si el BRZ tiene algunos caballos más en comparación con la versión de producción. Como recordatorio, el modelo de segunda generación tiene un motor más grande de 2.4 litros y 228 hp para el modelo estadounidense, que en realidad es un poco más bajo que el BRZ de 232 hp especificado por JDZ.
Abra el capó e inmediatamente notará una actualización. No, no es el turbocompresor lo que algunas personas han estado pidiendo durante años. Se puede pedir una barra en V flexible a un costo adicional para aumentar la rigidez del vehículo y mejorar el manejo, especialmente cuando el vehículo se empuja con fuerza en las curvas. Los cambios se completan con un juego adicional de luces de circulación diurna LED, que se instalan en la parte de moldura de las tomas de aire delanteras.
Esperamos que el Toyota GR 86 correspondiente ofrezca actualizaciones de fábrica similares tan pronto como salga a la venta en Japón este otoño. El tiempo dirá si las versiones norteamericanas se ofrecerán con estos extras como una opción, pero puede estar seguro de que habrá derivados más atractivos más adelante en el ciclo de vida.
Se espera que el BRZ esté disponible en los EE. UU. Este otoño y no esperamos ningún cambio significativo en los precios. Podría costar un poco más que el modelo saliente ($ 28,845), y el ligero aumento en el precio probablemente también se verá reflejado en el precio inicial del GR 86, que aumentará desde los $ 27,060 de hoy.