Es solo la segunda semana de noviembre, pero si está leyendo este artículo en los Estados Unidos, es muy probable que esté experimentando un clima invernal. Este es el momento perfecto para recordar que, si vives donde la nieve es algo normal, simplemente hay No sustituto de correr neumáticos de invierno dedicados. No importa si tiene los mejores neumáticos para todas las estaciones en el SUV más grande, porque cuando se trata de evitar accidentes, girar y detenerse es mucho más importante que acelerar. De hecho, en tales situaciones, es probable que su SUV todoterreno pesado Más fuerte
Hoy hablamos de las diferencias entre los neumáticos de invierno dedicados, específicamente un neumático de nieve de alta gama frente a una alternativa económica. Ciertamente, hay algunas variables aquí, ya que diferentes neumáticos pueden especializarse en diferentes roles, como la tracción de hielo, nieve profunda o un énfasis en condiciones secas / húmedas con uso ocasional de nieve. En este caso, la prueba presenta el Nokian WR Snowproof contra el Tristar Snowpower 2, y probablemente puedas adivinar cuál es el neumático premium.
Ambas marcas se facturan como neumáticos de nieve completos, pero de inmediato se puede ver que Nokain adopta un enfoque más agresivo frente a los bloques más lisos del Tristar. Más allá de eso, la prueba también evalúa los neumáticos en dos tamaños diferentes en dos vehículos: 205/55 16s más pequeños en un Volkswagen Golf y grandes 245/45 de 18 pulgadas en el Volvo S90. Para la tracción en nieve y hielo, un neumático más pequeño suele ser mejor, pero eso es además Un tema para un momento diferente.
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El propósito de esta prueba es evaluar si vale la pena la moneda extra para obtener los Nokian. Parece que la respuesta corta es sí, pero no es tan simple. Las dos marcas eran razonablemente comparables en distancias de frenado en hielo independientemente del automóvil, pero en el Volvo más grande, los Nokian fueron considerablemente mejores al detenerse en la nieve. Los Tristars tampoco fueron tan buenos en el manejo de la nieve, y aunque la mayoría de las personas no darán vueltas en pistas de carreras cubiertas de nieve, los tiempos significativamente más rápidos que regresaron con los Nokian resaltan un mejor agarre y equilibrio en situaciones del mundo real.
Sorprendentemente, en condiciones húmedas, los neumáticos económicos también fueron una decepción, especialmente al frenar en el gran Volvo. En condiciones secas, los neumáticos eran prácticamente iguales, pero uno no compra neumáticos para nieve para un mejor rendimiento en carretera seca. Vale la pena señalar que durante todo el proceso de prueba, las diferencias entre las dos marcas fueron mucho menores con los neumáticos más delgados en el VW. Por supuesto, un Golf también es mucho más ligero en comparación con un Volvo S90.
¿Cuál es la comida para llevar aquí? No todos los neumáticos de invierno son iguales. Vaya al video en la parte superior del artículo para ver todos los detalles interesantes de esta interesante comparación de neumáticos de nieve.