Han pasado sesenta años desde que la idea de Alec Issigonis, diseñador del clásico Mini, sentó las bases de lo que sería un hito muy importante en la industria automotriz. Con un motor montado transversalmente en la parte delantera de un automóvil, junto con una caja de cambios debajo del motor, y las ruedas empujadas hacia las esquinas del automóvil, nació el modelo para los automóviles modernos pequeños y compactos. Tenía el máximo espacio interior con un tamaño reducido, además de las características excepcionales de manejo de un vehículo que era liviano, una fórmula que Mini seguiría aplicando a sus ofertas seis décadas después.
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La unidad número diez millones de esta icónica marca se produjo en la británica MINI Plant Oxford, donde se fabricó el Mini clásico desde 1959 en adelante. La unidad en sí es un Mini 60 Edition especial, un automóvil que participará en un convoy de 60 automóviles desde Oxford a Bristol, donde los fanáticos celebrarán la fiesta de cumpleaños más grande para la marca británica en el International Mini Meeting el 11 de agosto.
“Ver el vehículo número diez millones de nuestra marca salir de la línea de producción aquí en Oxford fue un momento de orgullo para todos los empleados. Algunos de ellos tienen familiares que ya estaban produciendo el Mini clásico en este sitio ”, explicó Peter Weber, director de MINI Plant Oxford. “Este es un capítulo maravilloso en la historia de MINI y prueba de la pasión que nuestros clientes tienen por este automóvil británico muy especial”.
En los años previos al 2000, el Mini clásico tuvo un enorme éxito, vendiendo 5.3 millones de automóviles en todo el mundo. En 2018, se vendieron 400,000 Minis en más de 100 países, y se producen hasta 1,000 autos en la planta de Mini en Oxford todos los días. Con números como estos, el Mini moderno definitivamente sigue los pasos de su predecesor histórico.
Fuente: MINI