El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) es mejor conocido por las calificaciones de pruebas de choque, pero la organización también recopila datos para inmersiones profundas en varias estadísticas relacionadas con la conducción. Cada tres años, la organización analiza las tasas de mortalidad en comparación con los vehículos registrados en la carretera, y la última lista muestra que los automóviles pequeños son aún más comunes en los accidentes donde murió el conductor, en comparación con los vehículos más grandes.
El informe tiene en cuenta las tasas de mortalidad del conductor por millón de vehículos registrados. En este caso, años de vehículo registrado se refiere a autos 2017 y anteriores siempre que los modelos anteriores sean de la misma generación de vehículos con diseños equivalentes. La muestra de datos de fatalidades abarca desde 2015 hasta 2018, que es la información más reciente disponible actualmente.
Al igual que con cualquier conjunto de datos considerable, hay varias formas de interpretar las figuras. El IIHS hace todo lo posible (y alguien confuso) para explicar esto en el informe, citando variables como el total de millas recorridas, la ubicación de los accidentes y las velocidades como solo algunos de los factores que pueden afectar la información. IIHS concluyó que los resultados fueron similares entre los años de vehículos registrados y las millas recorridas, pero reconoció que otros factores no fueron considerados en el informe.
Dicho esto, el informe concluyó que los autos subcompactos (enumerados como mini autos en los datos) experimentaron un promedio de 108 muertes por millón de vehículos registrados durante este período de tres años, en comparación con 52 para vehículos grandes. Al recorrer millas recorridas, los subcompactos todavía estaban muy por delante de los vehículos grandes, pero las muertes fueron menores: 78 muertes por cada 10 mil millones de millas recorridas frente a 36 muertes.
El informe también enumera modelos específicos en sus hallazgos, con el Ford Fiesta superando con creces a otros autos en 141 muertes de conductores por millón de vehículos registrados. En el otro lado de esa lista hay una gran cantidad de SUV grandes y vehículos de lujo con cero muertes, incluidos el Infiniti QX60, Porsche Cayenne y el Mercedes-Benz C Class.
Curiosamente, el decididamente pequeño Volkswagen Golf tampoco mostró muertes de conductores, lo que sugiere que no todos los autos pequeños son iguales. Aún más interesante, y tal vez contando las variables considerables en juego en este estudio, el GMC Yukon XL devolvió cero muertes de conductores, pero el idéntico Chevrolet Suburban regresó con ocho.
Aún así, la conclusión general sugiere que los vehículos más grandes, especialmente aquellos con sistemas de seguridad activos instalados, podrían ofrecer al conductor una mejor oportunidad de sobrevivir a un choque. El informe completo está disponible en el enlace de la fuente a continuación.
