DETROIT – vado Motor Co anunció el jueves que inicialmente ensamblará sus camionetas pickup F-150 y SUV Edge altamente rentables en América del Norte sin partes específicas y cerrará dos plantas de ensamblaje debido a la escasez global de chips semiconductores.
El fabricante de automóviles estadounidense dijo que la escasez de chips, junto con la falta de una pieza causada por la tormenta de invierno en el centro de Estados Unidos, lo llevó a construir los vehículos y luego retenerlos «durante unas semanas» hasta que estén terminados y puedan ser entregados. Los vehículos afectados se encuentran entre los «miles», dijo una portavoz.
vado dijo que también hay producción inactiva en las plantas de Louisville, Kentucky y Colonia, Alemania.
Los costos asociados con estas medidas están siendo cubiertos en el pronóstico anterior de la compañía con sede en Dearborn, Michigan, de que las ganancias podrían aumentar de $ 1 mil millones a $ 2,5 mil millones este año debido a la escasez de chips.
La escasez que ha afectado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo se debe a una confluencia de factores. Los fabricantes de automóviles cerraron plantas y cancelaron pedidos de chips durante dos meses durante la pandemia de COVID-19 el año pasado. Mientras tanto, la demanda de chips de la industria de la electrónica de consumo se redujo a medida que la gente trabajaba desde casa y jugaba videojuegos. Ahora los fabricantes de automóviles tienen que luchar por los chips.
El mes pasado, vado Cambios de turno en dos plantas que fabrican las camionetas F-150 de tamaño completo, una medida que siguió a los recortes de producción en otros vehículos. vadoha anunciado, al igual que otros fabricantes de automóviles, que priorizará los chips con el mayor margen de beneficio y los asignará cuando sea posible.
El lunes, General Motors Co anunció que está construyendo algunas camionetas livianas de tamaño completo sin módulo de administración de combustible, lo que ahorra una milla por galón de combustible. GM dijo anteriormente que la escasez de chips podría reducir las ganancias de este año hasta en 2.000 millones de dólares.
los vado Los camiones y SUV que se ensamblan sin ciertas partes incluyen algunos módulos electrónicos con los escasos chips. vado dicho. No se identificaron proveedores de las partes afectadas, pero una portavoz dijo que las partes necesarias para los vehículos F-150 y Edge están vinculadas a funciones básicas como motores de limpiaparabrisas y sistemas de información y entretenimiento.
vado cancela el turno de tarde el jueves y ambos turnos el viernes en su planta de ensamblaje en Louisville, donde el vado SUVs Escape y Lincoln Corsair. Se espera que la producción se reanude el lunes en turnos cortos y luego en plena producción al día siguiente.
En Colonia, donde se construye el automóvil Fiesta, la planta estará cerrada del 1 al 16 de marzo y el 22 de marzo. La empresa no reveló qué volumen se perdió como resultado de esta acción.
