Por primera vez, el Ford Explorer se venderá en Europa como parte del plan de reestructuración de Blue Oval para su negocio europeo. Y sí, esta es la primera vez que el SUV grande (según los estándares europeos) cruza el Atlántico hacia el viejo continente y, lo que es más importante, solo está disponible como vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
En este contexto, una carrera a máxima velocidad es apropiada en tramos sin restricciones de la autopista alemana y en YouTube. AutoTopNL Siga la llamada.
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Como puede ver en el video de arriba, el Ford Explorer PHEV realmente no tuvo dificultades para mantenerse al día con la autopista en movimiento rápido. Esto se debe principalmente a la inmensa potencia del tren motriz PHEV. El motor de gasolina EcoBoost V6 de 3.0 litros desarrolla 350 hp (261 kilovatios), mientras que el motor eléctrico tiene 100 hp adicionales (75 kW). En general, el Explorer PHEV tiene una potencia de hasta 450 hp (335 kW) y 620 libras-pie (840 newton metros).
El conductor a la velocidad máxima anterior maximizó el velocímetro digital del Explorer y alcanzó una velocidad máxima de 239 kilómetros por hora. Es importante tener en cuenta que a esta velocidad, el SUV gigante todavía estaba tranquilo y sin inmutarse por el viento y el ruido de la carretera, al menos no tanto.
El Explorer PHEV utiliza una batería de iones de litio de 13,1 kWh, lo que le permite correr hasta 40 kilómetros (25 millas) con energía eléctrica pura y un consumo combinado de combustible de 3,4 litros cada 100 kilómetros (69 millas por galón). poder manejar.
Aunque el Explorer es eléctrico, puede transportar cosas, con una capacidad de dos remolques que pesan hasta 2.500 kilogramos. Con sus siete modos de conducción seleccionables, también puede hacer frente a todas las condiciones climáticas y de la carretera: normal, deportiva, de remolque, nieve y más.