Si bien el Ford Fiesta ya no forma parte de la línea estadounidense del Blue Oval, sigue estando disponible en Europa. Estas cintas espía capturan la próxima actualización del pequeño hatchback en desarrollo.
Los ingenieros mantienen el diminuto automóvil bajo mucho camuflaje, incluida la cobertura de la ventana trasera. Los principales cambios parecen estar en el frente, donde hay una capa extra de cubierta de plástico. Aun así, es obvio que se han modificado la parrilla y los faros rediseñados.
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Los cambios en el resto del cuerpo no son tan grandes. Nuestros espías mencionan mejoras en el parachoques inferior, pero los cambios son sutiles. El estilo de la luz trasera tiene el mismo aspecto, pero los bordes interiores están cubiertos.
Aunque no es visible aquí, se informa que el Fiesta actualizado tiene cambios menores en la cabina. Las funciones de infoentretenimiento pueden actualizarse y puede haber diferentes tapizados.
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Los cambios en el tren motriz no parecen muy probables. En 2020, Ford presentó una versión híbrida suave del motor EcoBoost de 1.0 litros. Utiliza un sistema de 48 voltios y un generador de arranque accionado por correa integrado para generar energía de frenado y ayudar al ICE a arrancar.
Al mismo tiempo, Ford presentó una nueva transmisión automática de siete velocidades con la versión de 123 CV (92 kW) del EcoBoost de 1.0 litros para el Fiesta. El fabricante de automóviles informó que esta configuración era un 15 por ciento más eficiente que el motor saliente de 1.0 litros y 99 hp (74 kW) con una transmisión automática de seis velocidades.
Las actualizaciones mecánicas del Fiesta el año pasado también incluyeron el control de crucero adaptativo y una versión mejorada del sistema de información y entretenimiento Sync 3.
Si bien no hay indicios de que Ford planee traer el Fiesta de regreso a los EE. UU., Existe la posibilidad de que su hermano mecánico, el Puma, tenga la oportunidad de llegar al mercado. El CEO de Ford, Jim Farley, tuiteó: “Ojalá esto hubiera llegado a NA [North America] ¡y otros mercados! “, refiriéndose a un video del deportivo Puma ST. Si alguien puede hacer eso, él es la persona. La versión deportiva del crossover tiene un 1.5 litros de tres cilindros que produce 197 hp (146 kW) y 214 hp entrega 290 Newton metros o 320 Nm con overboost.