General Motors promocionará sus vehículos eléctricos a inversores desmayados por Tesla


GM es, con mucho, el mayor fabricante por volumen y genera más efectivo y ganancias. Pero en el mercado de vehículos eléctricos, Tesla es el líder.




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General Motors ha incrementado el desarrollo de vehícu los eléctricos en los últimos tres años.

Los ejecutivos de General Motors Co abordarán el miércoles una de sus tareas más difíciles: persuadir a los inversores de que un fabricante de automóviles de Detroit puede alcanzar a Elon Musk y Tesla Inc a medida que los vehículos se vuelven eléctricos.

A pesar de que los mercados mundiales se recuperan de los temores del coronavirus, la valoración de Tesla está superando a la de GM y la mayoría de los otros fabricantes de automóviles heredados. El martes, la capitalización de mercado de Tesla rondaba los $ 144 mil millones, más de tres veces los $ 45 mil millones de GM.

GM es, con mucho, el mayor fabricante por volumen y genera más efectivo y ganancias. Pero en el mercado de vehículos eléctricos, Tesla es el líder.

El año pasado, Tesla vendió 367,500 vehículos eléctricos en todo el mundo, incluidos 223,000 en los Estados Unidos. GM vendió solo 16,400 Chevrolet Bolt EV a compradores estadounidenses, y 60,000 modelos Baojun E-Series en China con el socio de riesgo compartido SAIC Motor.

La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y el presidente Mark Reuss han intensificado el desarrollo de vehículos eléctricos en los últimos tres años, centrándose en una batería patentada, un diseño de vehículo flexible de bajo costo y un plan para la producción de alto volumen, principalmente en China.

La compañía ha revelado su estrategia de vehículos eléctricos en pasos incrementales: anunciar que la marca Hummer renacerá como una camioneta eléctrica y se asociará con el fabricante de baterías coreano LG Chem para construir una planta de baterías de $ 2.3 mil millones cerca de una planta de automóviles GM cerrada en Lordstown, Ohio. GM ahora está tratando de enfocar la imagen más amplia para los inversores.

GM ha dicho que tiene como objetivo reducir el costo de las celdas de la batería, el mayor gasto en vehículos eléctricos, a menos de $ 100 por kilovatio-hora. Eso a su vez podría reducir el costo de los paquetes de baterías para vehículos eléctricos como el Chevrolet Bolt EV hasta en un 45%, según los expertos.

GM también está desarrollando una batería avanzada, en asociación con LG Chem y Honda Motor Co de Japón, que será más pequeña que las baterías EV actuales, se puede cargar más rápidamente y proporcionará más energía.

Musk ha dicho a los inversores que Tesla tiene avances en el costo de la batería y el alcance en los trabajos que describirá en un "Día de la batería" en abril.

Barra ha dicho que GM planea gastar más en vehículos eléctricos que en automóviles a gasolina en los próximos cinco años. Pero no ha puesto una cifra sobre cuánto invertirá en sus esfuerzos para rivalizar con Tesla y competidores tradicionales como Volkswagen AG o Ford Motor Co a medida que se desarrolla el mercado de vehículos eléctricos.

Sin embargo, Barra ha prometido que GM ganará dinero con autos eléctricos para 2021.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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