GM, que se dobla en grandes SUV, presenta más tiempo Chevy Tahoe, Suburban

General Motors Co podría expandir la línea de vehículos utilizando su gran arquitectura de camiones y vehículos utilitarios deportivos y ve grandes oportunidades en las actualizaciones de software por aire, dijo el martes el presidente Mark Reuss a Reuters.

GM, que controla aproximadamente el 70% del gran mercado de servicios deportivos en América del Norte con seis modelos, presentó el rediseñado Chevrolet Tahoe y Suburban, el primero de una nueva generación de SUV grandes cuyas ganancias ayudarán a financiar el desarrollo de vehículos eléctricos que el fabricante de automóviles promete para el futuro.

El Chevrolet Tahoe 2021, revelado en la arena donde juega el equipo de hockey Detroit Red Wings en el centro de Detroit, es 6.7 pulgadas más largo que el Tahoe actual y puede transportar hasta 122.9 pies cúbicos de carga. Los pasajeros en la tercera fila de asientos obtienen 10 pulgadas más de espacio para las piernas y una mejor conducción gracias a una suspensión trasera independiente más parecida a un automóvil.

El nuevo Chevy Suburban crecerá 1.3 pulgadas a 225.7 pulgadas de largo, lo que lo convierte en uno de los vehículos de pasajeros más largos del mercado. Los grandes SUV de GM estarán propulsados ​​por motores de gasolina de ocho cilindros o motores diesel de seis cilindros.

Los vehículos tienen una nueva arquitectura electrónica digital que permite actualizaciones de software por aire y nuevas oportunidades de ingresos, dijo Reuss a Reuters.

"Es enorme", dijo Reuss sobre el potencial para vender a los clientes nuevas funciones digitales o evitar reparaciones de garantía con una actualización de software. Fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc ha utilizado actualizaciones por aire como generadores de dinero y para solucionar problemas a bajo costo.

A medida que la industria avanza hacia los vehículos eléctricos, las ganancias de los grandes SUV ayudarán a pagar las inversiones, dijo Reuss. Estos incluyen los planes de GM de construir una nueva planta de baterías y ofrecer una camioneta eléctrica.

Los nuevos SUV se ensamblan en un complejo en Arlington, Texas, un estado donde se venderán muchos de ellos. GM ha invertido $ 1.4 mil millones (£ 1.09 mil millones) para expandir la operación de Arlington, y eso le da a la compañía la opción de fabricar modelos adicionales, dijo Reuss.

"No queremos invertir tanto … y no tener agilidad", dijo.

Las revelaciones de Tahoe y Suburban limitan una inversión sustancial de GM en los últimos cinco años en sus camionetas y SUV más grandes. Los rivales de GM en Detroit, Ford Motor Co y Fiat Chrysler Automobiles NV , también están expandiendo sus grandes líneas de SUV, incluso a medida que prometen más autos electrificados para el futuro.

Los fabricantes de automóviles de Detroit se están duplicando nuevamente en grandes SUV por una simple razón: vale la pena.

La fábrica de Arlington, Texas, funciona las 24 horas del día para satisfacer la demanda, y los márgenes de ganancias en los SUV grandes pueden llegar al 30% o más de $ 15,000 por vehículo, dijeron ejecutivos y analistas de la industria. Barclays estimó que las camionetas y SUV grandes representaron el 72% de las ganancias norteamericanas de GM en 2018.

GM no reveló los precios o los datos de consumo de combustible en los nuevos SUV, pero el Tahoe promedio se vendió por $ 57,414 en noviembre, según datos de ALG, una unidad de TrueCar.

Las reglas de economía de combustible de EE. UU., Instituidas por el presidente Barack Obama, alientan a los fabricantes de automóviles a aumentar aún más las utilidades deportivas. Los vehículos que tienen una "huella" más grande porque son largos y anchos tienen objetivos de kilometraje y emisiones de CO2 más fáciles de cumplir.

El presidente Donald Trump ha dicho que quiere aliviar los estándares de CO2 del vehículo, pero no ha publicado un plan final. GM se puso del lado de Trump en la política de economía de combustible en una disputa con California, que demandó para mantener los estándares más fuertes de la era de Obama.

Las ventas de GM de grandes empresas de servicios públicos hasta finales de noviembre fueron más o menos estables año tras año, según las cifras de ventas de Automotive News.

0 0 Comentarios

Pero GM enfrenta una competencia más dura en el segmento en el futuro. Ford ha aumentado las ventas de sus grandes utilidades Ford Expedition y Lincoln Navigator en un 45% hasta el 30 de noviembre. Fiat Chrysler Automobiles NV planea lanzar un nuevo Grand Wagoneer en 2021.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

Para conocer las últimas noticias y reseñas sobre autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.