Great Wall Motor de China acuerda comprar la planta de General Motors en India


Great Wall, uno de los mayores vendedores de SUV en China, planea ingresar a la India con sus marcas de vehículos eléctricos y Haval y anunciará planes detallados en el Auto Show de 2020.




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Este acuerdo impulsará los planes de Great Wall para construir y vender autos en India

Great Wall Motor acordó comprar la planta de automóviles de General Motors (GM) en India, dijeron las compañías el viernes, mientras el fabricante de automóviles chino se expande en el extranjero en medio de la desaceleración de la demanda interna.

El acuerdo, que se espera se complete para la segunda mitad de 2020, impulsará los planes de Great Wall de construir y vender automóviles en India y poner fin a las operaciones de fabricación de GM en el país.

Las personas conscientes del acuerdo dijeron a Reuters el viernes que las dos compañías habían acordado la venta, y una de las fuentes agregó que es probable que Great Wall pague alrededor de $ 250 millones a $ 300 millones para adquirir la planta.

"El mercado indio tiene un gran potencial, un rápido crecimiento económico y un buen ambiente de inversión. Entrar al mercado indio es un paso importante para la estrategia global de Great Wall Motors", dijo Liu Xiangshang, vicepresidente de estrategia global de la automotriz china.

Great Wall, uno de los mayores vendedores de vehículos utilitarios deportivos (SUV) en China, planea ingresar a la India con sus marcas Haval y de vehículos eléctricos y anunciará planes detallados en el Salón del Automóvil de Delhi en febrero, dijo Liu en el comunicado.

Los fabricantes de automóviles chinos están acelerando los planes para construir automóviles en India para combatir la desaceleración de las ventas en el hogar y se han visto alentados por el éxito inicial de SAIC Motor en el país, dijeron fuentes a Reuters.

Aunque las ventas de automóviles en la India también están tartamudeando, se espera que el mercado se convierta en el tercero más grande del mundo para 2026, detrás de China y Estados Unidos, según la consultora LMC Automotive.

Sin embargo, Fiat Chrysler, Ford Motor y GM están retrocediendo en India después de luchar en uno de los mercados más competitivos del mundo, que está dominado por autos más pequeños y de bajo costo fabricados por Maruti Suzuki y Hyundai Motor.

GM, que dejó de vender autos en India a fines de 2017, ya vendió su otra planta a SAIC, donde el fabricante chino de automóviles construye autos bajo su marca británica, MG Motor.

Aunque el fabricante de automóviles estadounidense continuó construyendo autos pequeños para la exportación en su planta en Talegaon en el estado de Maharashtra, ha estado explorando opciones estratégicas para el sitio, dijo Julian Blissett, vicepresidente senior de Operaciones Internacionales de GM en el comunicado.

"Nuestra decisión de cesar la producción en Talegaon se basa en la estrategia global de GM y la optimización de nuestra huella de fabricación en todo el mundo", dijo Blissett, y agregó que la compañía brindará apoyo a los empleados afectados por la decisión.

Se espera que Great Wall actualice y modifique la planta de GM para satisfacer sus necesidades y establecer una base para sus proveedores, dijo una de las fuentes, y agregó que el fabricante de automóviles espera comenzar la producción dentro de un año.

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Se espera que la planta tenga una capacidad de producción anual de alrededor de 150,000-160,000 vehículos, dijo la fuente.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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