Hyundai dice que el plan abarca autos autónomos, conectados y eléctricos, así como tecnología para compartir viajes, después de que el fabricante de automóviles y dos de sus afiliados anunciaron una inversión de $ 1.6 mil millones en una empresa con la firma estadounidense de tecnología de conducción autónoma Aptiv.
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Hyundai planea invertir $ 35 mil millones en movilidad y otras tecnologías automotrices para 2025
Hyundai Motor Group dijo que planea invertir 41 billones de wones ($ 35 mil millones) en movilidad y otras tecnologías automotrices para 2025, parte de lo cual se destinará a un esfuerzo ambicioso para ser más competitivos en automóviles autónomos que también han recibido el respaldo del gobierno.
El plan, que según Hyundai abarca autos autónomos, conectados y eléctricos, así como tecnología para compartir viajes, se produce después de que el fabricante de automóviles y dos de sus afiliados anunciaron una inversión de $ 1.6 mil millones en una empresa con la firma estadounidense de tecnología autónoma Aptiv.
El gobierno de Corea del Sur también está a bordo, presentando más fondos para la tecnología de vehículos autónomos, y el presidente Moon Jae-in declaró el martes que esperaba que los autos autónomos representaran la mitad de los autos nuevos en las carreteras del país para 2030.
"El mercado autónomo es un mercado de oro para revitalizar la economía y crear nuevos empleos", dijo Moon en un discurso en el centro de investigación de Hyundai Motor cerca de Seúl.
El gobierno tiene la intención de gastar 1,7 billones de wones entre 2021 y 2027 en tecnología de conducción autónoma. Espera que Hyundai lance autos de nivel 4, o totalmente autónomos, para clientes de flotas en 2024 y para el público en general en 2027, dijo a Reuters un funcionario del ministerio de la industria.
Pero algunos expertos se preguntan si los objetivos establecidos por el gobierno y el grupo automotriz, que también incluye a Kia Motors Corp, son realistas dados los desafíos tecnológicos y de costos y la falta de tecnología local.
En un informe de 45 páginas sobre la tecnología automotriz futura, el gobierno reconoció los retrasos de Corea del Sur en algunas áreas clave necesarias para automóviles autónomos, como inteligencia artificial, sensores y chips lógicos.
"Hyundai tiene que comprar tecnología de otra persona porque carece de tecnología de software. A pesar de que tiene mucho efectivo, esto podría convertirse en una carga financiera si sus ganancias se deterioran", dijo Esther Yim, analista de Samsung Securities.
Otros analistas señalaron que las perspectivas para los autos autónomos son bastante turbias.
La unidad autónoma de General Motors Co, Cruise, dijo en julio que estaba retrasando el despliegue comercial de automóviles más allá de su objetivo de 2019, ya que las empresas tecnológicas y los fabricantes de automóviles reconocen que tomará más tiempo y dinero de lo que esperaban para que los vehículos autónomos sean seguros para personas sin restricciones uso en vías públicas.
El gobierno de Corea del Sur dijo que prepararía un marco regulatorio y legal para los automóviles autónomos y las preguntas de seguridad que plantean para 2024.
También tiene como objetivo sentar las bases tecnológicas y legales para las demostraciones de autos voladores para 2025. El vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor, Euisun Chung, dijo el mes pasado que la compañía está buscando desarrollar autos voladores.
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Hyundai también recibió mucho respaldo del gobierno para los autos con celda de combustible de hidrógeno, y Moon calificó la energía del hidrógeno como el "pan de cada día" de la economía número 4 de Asia y se declaró embajador de la tecnología.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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