Hyundai Truck podría obtener una versión Hot N para combatir el Ford Ranger Raptor


Mientras todavía esperamos la nueva camioneta de Hyundai, la compañía ya está pensando en lo que vendrá después. En una entrevista con Motoring.com.au, El jefe de Hyundai N, Albert Biermann, dijo que la compañía está considerando todos los caminos con respecto a productos futuros. Eso significa que podría haber una versión más atractiva del camión Hyundai que pudiera competir con el Ford Ranger Raptor.

Biermann dijo a la publicación que "tienes que estar preparado para todo, desde Hyundai y Kia", y agregó que todo es posible. De acuerdo a Automovilismo, el camión Hyundai basado en N ofrecerá una suspensión de largo recorrido y una apariencia agresiva. Posiblemente, el potente camión es una versión más potente del i30 N turbo 2.0 litros. Podría crear hasta 301 caballos de fuerza (225 kilovatios) o más. Eso podría dar al competidor Ranger Raptor de Hyundai la capacidad de alcanzar 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en menos de siete segundos.

Se desconoce cuándo llegará la camioneta más potente de Hyundai. El primer camión del fabricante de automóviles, que Hyundai presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit 2015 como el concepto de Santa Cruz, debutará en 2021. Hay una buena posibilidad de que pueda venir en varios estilos de carrocería: diseños de cabina doble y simple, motores de gasolina y diesel. , te dan la imagen. A fines de 2018, la compañía dijo que el camión vendría "lo antes posible". Pero llevar un automóvil desde el concepto hasta la producción no es una tarea fácil.

El Ford Ranger Raptor es una criatura mítica en los EE. UU. Ford se mostró inflexible acerca de no traer el camión aquí; Sin embargo, hay informes de que Ford se está preparando para dar el Ranger de próxima generación un aumento considerable en el poder, que podría permitir al fabricante de automóviles traer el Ranger Raptor a los Estados Unidos. Todo esto es especulación, pero si Hyundai planea darle a su camión más potencia y una suspensión todoterreno, y vender el camión en los EE. UU., Entonces Ford también puede verse obligado a competir aquí.

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