El Kawasaki Ninja 300 ha sido descontinuado temporalmente en la versión BS4, mientras que es probable que el modelo BS6 llegue en algún momento del próximo año antes de la fecha límite de marzo de 2020.
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El Kawasaki Ninja 300 está muy localizado y obtiene un precio competitivo, como resultado
Después de haber presentado recientemente las versiones BS6 de las motocicletas Z900 y Z650 en el país, India Kawasaki Motor ha descontinuado silenciosamente la versión BS4 del Ninja 300. Los distribuidor es en todo el país han confirmado a carandbike los envíos del Kawasaki Ninja 300 BS4 ensamblado localmente Se han detenido motocicletas de la empresa. En la actualidad, los distribuidores están liquidando las existencias del Ninja 300 BS4. Sin embargo, la interrupción es solo temporal y el modelo volverá al mercado con el disfraz de BS6 a principios del próximo año.
India es uno de los pocos mercados a nivel mundial donde se ven de el Kawasaki Ninja 300. A nivel mundial, es reemplazado por el Ninja 400
El Kawasaki Ninja 300 muy localizado se introdujo el año pasado para convertirlo en un modelo de nivel de entrada más rentable para la marca y experimentó una reducción de precio de casi ₹ 60,000 sobre el precio inicial solicitado. De hecho, el Ninja 300 ha sido reemplazado por el Ninja 400 a nivel mundial, pero India es uno de los pocos mercados donde el modelo sigue en venta junto con el Ninja 400. Kawasaki no ha anunciado ningún plan para sacar el modelo del mercado todavía. , y es poco probable que descontinúe el modelo de componentes de proveedores locales.
Dicho esto, espere que los precios del Kawasaki Ninja 300 BS6 aumenten en ₹ 10,000-15,000 sobre el modelo actual. Tanto el Kawasaki Z650 como el Z900 han experimentado fuertes aumentos de precios y no esperamos que el Ninja 300 sea diferente. Es probable que las cifras de potencia y par a 38 CV y 27 Nm, respectivamente, sigan siendo idénticas a las del motor actualizado de 296 cc DOHC, 8 válvulas y doble motor paralelo.
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Además, el Kawasaki Ninja 300 2020 también podría obtener adiciones de valor de características que incluyen faros LED, nuevos gráficos y esquemas de color en la motocicleta. Mecánicamente, es probable que la bicicleta lleve el mismo equipo con horquillas telescópicas delanteras y una unidad de monoshock en la parte trasera. El rendimiento de frenado proviene de discos de pétalos en ambos extremos con ABS de doble canal de serie.
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