La cuota de mercado de Hyundai India alcanza el máximo histórico







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La compañía ha invertido mucho en su planta de Chennai para impulsar la producción.

En medio de la penumbra en el sector del automóvil, Hyundai Motor India ha encontrado algo de alegría. El segundo mayor fabricante de automóviles del país ha podido aumentar su cuota de mercado en julio al 19,4 por ciento. Esta es la mayor parte del mercado de automóviles de la India que Hyundai ha podido controlar. Que llegue en un momento en que el mercado esté deprimido significa que los volúmenes generales son, por supuesto, más bajos que los niveles del año anterior para el sector.

Sin embargo, si realiza correlaciones porcentuales simplistas, Hyundai perdió solo un 3,8 por ciento de ventas en julio de 2019 a 57.310 unidades durante el mismo mes del año anterior; mientras que el líder del mercado, Maruti Suzuki, experimentó una caída mucho más drástica de las ventas en un 35,1 por ciento interanual. Hyundai ha mantenido tradicionalmente entre el 17 y el 18 por ciento del mercado durante los últimos años. Es la primera vez que su participación ha cruzado el 19 por ciento.


Hyundai
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El Hyundai Venue superó al líder del segmento: el Maruti Suzuki Vitara Brezza en julio de 2019

Respondiendo a carandbike, SS Kim, MD, Hyundai Motor India dijo: "Hemos mantenido el impulso de ventas y crecimos a 1.7% en el año fiscal 18-19 frente al año fiscal 17-18. Vendimos 5,45,243 unidades en el mercado nacional. comercializamos y exportamos 1,62,105 unidades en el año fiscal 18-19. En julio de 2019, con la tremenda respuesta de Venue, vendimos cerca de 39000 unidades, de las cuales 9585 unidades vendieron eran Venue. A pesar de los desafíos actuales del mercado, Hyundai ha sido el única marca que mantiene su posición de liderazgo y ha aumentado su participación de mercado en un 3%, registrando una participación de mercado de 19.4% en julio de 2019 ".

Los datos de H1 publicados por Jato Dynamics sugieren que Maruti vio que su cuota de mercado se erosionó marginalmente para establecerse en 51.07 por ciento en la primera mitad de 2019 en comparación con H1 2018 cuando tenía 51.57 por ciento del bazar de automóviles de India. Otros que también vieron caer su participación son Tata Motors (de 6.49 a 5.90 por ciento) y Ford (de 3.07 a 2.66 por ciento).

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Hyundai planea lanzar la nueva generación Creta en India en 2020

El Tata Tigor y el Zest, y el Ford EcoSport han sido arrastradores para los respectivos fabricantes, ya que la competencia ha llevado a los clientes a otros lugares. Irónicamente, el lastre para que Maruti llegue tarde viene de la Vitara Brezza, un modelo superventas exclusivo de Diesel que se ha visto afectado por la aparente postura de Maruti de dejar caer motores diésel de desplazamiento más pequeños desde el 1 de abril de 2020. Mientras tanto, Hyundai se ha beneficiado a su costa ya que es un nuevo subcompacto Venue El SUV que rivaliza con el Vitara Brezza tiene dos opciones de motor de gasolina y ahora se ha convertido en el líder del mercado en su segmento. El Mahindra XUV300 también ofrece gasolina y, por lo tanto, se ha beneficiado.

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También se espera que Hyundai experimente un pequeño aumento en las ventas de hatchback compactos a medida que su nueva generación Grand i10 Nios avanza junto con el modelo saliente que permanecerá en el mercado durante algunos meses. Es Creta continúa funcionando bien y aunque puede recibir un ligero golpe cuando el Kia Seltos llegue al mercado, Hyundai se preparará para el lanzamiento de Creta de segunda generación en 2020.

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