La pena por la bandera amarilla de MotoGP debería ser más dura – Espargaró

Francesco Bagnaia de Ducati estableció un tiempo de vuelta récord y logró la pole el sábado en el segundo cuarto del Algarve.

Sin embargo, se le quitó el tiempo de la pole después de que se creyó que lo había interrumpido cuando condujo a través de una zona de bandera amarilla en la esquina de Craig Jones, donde se había estrellado Miguel Oliveira de KTM.

Como resultado, Bagnaia cayó de la pole position al undécimo, alegando que era “imposible” ver la bandera amarilla a su derecha mientras se inclinaba hacia la izquierda en ese momento.

MotoGP endureció su regla de bandera amarilla la temporada pasada. Cada vuelta conducida por un conductor que ha pasado una advertencia se borra este tiempo automáticamente.

Espargaró simpatizaba con Bagnaia, pero cree que la regla debe cumplirse, ya que “puedes matar a un mariscal” si chocas mientras atraviesas una zona de bandera amarilla.

“No puedes entrar en el cerebro o en los ojos de Pecco, así que confiaré en él si dice que no puede verlo”, dijo Espargaró.

“Pero tenemos reglas de seguridad. [On Friday] Me estrellé en la curva 11, creo, y muchos conductores cerraron el acelerador.

“Pecco fue amplio en estas curvas y fue lejos cuando yo estaba en la grava tratando de levantar la bicicleta con los alguaciles.

“Así que la regla es la regla y creo que Dorna tiene que ser aún más estricta.

“Si hay banderas amarillas es porque alguien está caído. Si chocan, puedes matar a un mariscal.

“Lo siento por ti porque sé que hizo una vuelta increíble y logró la pole position. Pero es muy peligroso. “

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Cuando se le preguntó si se deberían imponer sanciones más severas a quienes atraviesan repetidamente las zonas de bandera amarilla, agregó: “100% seguro porque me dices qué más puede hacer Dorna.

“Tienen más banderas amarillas que nunca, tienen paneles LED.

“[So do we] ¿Enciendes radios o pones la bandera amarilla en el tablero? Es difícil hacer más que eso.

“Entonces, sí, para mí, creo que tienen que ser más fuertes”.

El compañero de Bagnaia en Ducati, Jack Miller, ha roto la regla de la bandera amarilla varias veces desde su inicio y ha criticado repetidamente su aplicación.

Después del drama del sábado, Miller volvió a cuestionar la regla y dijo: “He estado en el extremo receptor de esta oración varias veces.

“Es como si no tuviera sentido discutir con ellos [Race Direction] porque no hay una lógica real, especialmente cuando la hay.

“No tiene sentido porque estos neumáticos no funcionan en absoluto, tienes una ventana muy estrecha en cuanto a cuándo funcionan, digamos, y si ya has empujado esa vuelta, como Pecco, él ha pasado por esto vuelta Ya no tienes las mismas posibilidades con este neumático.

“En Aragón el año pasado me costó un segundo trimestre. No estoy de acuerdo con eso. “

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