Se está volviendo muy claro que, en el mundo EV, la próxima gran cosa son las camionetas eléctricas. Case-in-point es una publicación en redes sociales que apareció brevemente en Twitter por Henrick Fisker, burlándose de la parte trasera de lo que presumiblemente se conocerá como la camioneta Fisker Alaska. No se moleste en buscarlo en Twitter: la publicación se eliminó poco después de que la vimos, pero logramos tomar un par de capturas de pantalla antes de que desapareciera.
¿Fue la publicación de Twitter un error? Henrik Fisker es el hombre a cargo, y este tweet hizo provienen de su cuenta, con la clara etiqueta de ser una camioneta eléctrica, nada menos. En un correo electrónico a Motor1.com, un portavoz de Fisker dijo que el tweet fue "involuntario" y que "no puede confirmar el modelo o el nombre de un vehículo que pudo haber sido visto en el Tweet". Sin embargo, la compañía confirmó que se está trabajando en una plataforma eléctrica modular y que podría apuntalar "varios modelos EV asequibles diferentes en el futuro".
Crédito de la foto: Twitter
En cualquier caso, es la segunda vez que nos damos cuenta de los esfuerzos de Fisker en un camión, pero aparte de que posiblemente su nombre sea Alaska, no hay mucho más que contar. La foto parece ser una representación mejorada por computadora tomada de un boceto, ya que esos neumáticos todoterreno extremadamente agresivos parecen dibujados a mano. De lo contrario, es un mono grueso como la mayoría de los otros camiones EV que hemos visto, aunque una perspectiva solo trasera oculta cómo podría ser la cabina.
Del mismo modo, no se sabe nada acerca de cuándo un camión de este tipo podría llegar al mercado o cuánto podría costar. Nuestros colegas en EV internos atrapó el primer teaser en agosto pasado, que ofreció poco más que una declaración de que un camión Fisker usaría la misma plataforma que su SUV. Nosotros hacer sepa algo sobre eso: el Fisker Ocean debutó el mes pasado en el Consumer Electronics Show en Las Vegas con un alcance de 300 millas y un precio inicial de $ 37,499. Es un costo intrigante para lo que parece un SUV atractivo y capaz, pero la producción no comenzará hasta el próximo año y las primeras entregas no se esperan hasta 2022.
Es mucho tiempo para que los compradores esperen en el acelerado mundo de los SUV, y presumiblemente, esta camioneta aún no confirmada tomaría incluso más llegar. Mientras tanto, Tesla, Ford y General Motors planean tener camiones eléctricos a fines del próximo año, y Rivian todavía está buscando una llegada a fines de 2020 para su R1T.