Los rumores sobre la posible desaparición de la Clase X han estado circulando por Internet desde julio del año pasado cuando un informe publicado por Noticias automotrices habló de que el camión fue víctima de la decisión de Daimler de reducir costos. Ese rumor se está volviendo completamente cierto, ya que Mercedes ha confirmado que su camioneta con sede en Navara tendrá el proverbial hacha a fines de mayo, cuando la producción terminará en la fábrica de Nissan en Barcelona, España.
El anuncio fue hecho por un representante de la estrella de tres puntas en una entrevista con Auto Motor und Sport, Agregar X-Class es un producto de nicho que solo es importante en algunos mercados como Australia y Sudáfrica. Mercedes menciona que revisa regularmente su cartera global para determinar qué modelos deben quedarse y cuáles deben irse, y ha decidido abandonar la Clase X a pesar de ser un producto "relativamente joven".
5 5 Fotos
El plan inicial era construir el camión en Argentina también para atender a los mercados sudamericanos, pero Daimler cambió de opinión en febrero de 2019, citando que "" las expectativas de precios de los clientes latinoamericanos no han sido económicamente viables ". Compartiendo muchas de sus bases con el Renault Alaskan también, la Clase X era simplemente demasiado cara en comparación con sus hermanos principales.
Analizando los precios iniciales de los tres camiones en Alemania, el Mercedes comienza en € 48,790, lo que lo hace casi € 16,000 más caro que el Nissan y casi € 4,000 más caro que el Renault. Vale la pena señalar que solo el modelo diesel V6 (en la foto aquí) todavía es configurable, con los cuatro cilindros X250d y X220d ya no están disponibles en el sitio web alemán.
Disponible desde finales de 2017, la Clase X se vendió en solo 16.700 ejemplos en 2018 durante su primer año completo en venta. 2019 fue aún peor para el ute premium ya que la demanda se redujo a 15,300 recolecciones en todo el mundo. El camión no vivirá para ver un estiramiento facial de mitad de ciclo, ni obtendrá esa cama extendida que vimos en un prototipo en marzo de 2018. En un momento también se estaba considerando una versión insignia de V8, pero eso obviamente no va a suceder. nunca más.