Rolls-Royce se ha forjado un nicho con una historia de autos de lujo estelares. Recientemente, Rolls expandió su línea para incluir un SUV, el Cullinan, y quién sabe qué más ha planeado la compañía. Un tipo de automóvil que no cuadra con la alineación a medida de Roll es un superdeportivo. Eso no quiere decir que Rolls-Royces son lentos, no lo son. El fabricante de automóviles tiene un enfoque diferente. Pero, ¿y si Rolls apuntó a Bugatti? ¿Qué pasa si Rolls hizo un superdeportivo de lujo?
Una nueva representación de Rain Prisk intenta explorar eso, creando un elegante superdeportivo Rolls que parece un primo vehicular olvidado. Prisk detalla los desafíos de tomar el lenguaje de diseño de la compañía y aplicarlo a un superdeportivo elegante de dos puertas, y escribe que hubo problemas para mezclar las líneas de diseño clásico de Rolls con un diseño de motor central. Sin embargo, estaba contento con el resultado, aunque admite en la publicación de Facebook que luchó por una razón por la que debería existir el automóvil.
El resultado es un superdeportivo que parece que se ha extendido sobre las ruedas. El diseño del motor central se mete con el aspecto icónico de los productos de la compañía: una parte delantera larga y vertical y una cubierta trasera corta. El clip frontal carece de la presencia típica de Rolls con algo elegante y deportivo. Hay una rejilla estrecha, faros delgados y el Spirit of Ecstasy justo donde debería estar: en el capó (¿o en el baúl delantero?). Moviéndonos hacia abajo, podemos ver las puertas de formas extrañas y el guardabarros angular antes de fundirse en una larga parte trasera que deja espacio para el V12.
No hay indicios de que Rolls esté planeando presentar un nuevo superdeportivo a su línea. Rolls se burló de su futuro con el concepto 103EX de 2016. Era un automóvil de lujo largo y elegante que incluía tanto baterías como tecnología autónoma. Parece un Rolls con una capucha súper larga, una rejilla vertical y una cubierta trasera corta. No era un superdeportivo de motor central.