WASHINGTON – La Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. Ha iniciado una investigación sobre la unidad estadounidense de Volkswagen AG por un truco de marketing que afirmaba falsamente que tenía su nombre en EE. UU. En “Coche voltio“confirmó una persona que fue informada sobre el asunto.
Der Spiegel informó por primera vez sobre la investigación y la solicitud de información de la SEC sobre el problema planteado a principios de abril y citó a VW como confirmación de la investigación.
Volkswagen se negó a comentar sobre Reuters. La SEC no respondió a una solicitud de comentarios.
La compañía se disculpó en marzo después de hacer una declaración falsa sobre un cambio de nombre falso, un truco que abundaba en las redes sociales. La mentira provocó la indignación particular de una empresa que trabajó para restaurar la confianza pública tras el escándalo de frau de de emisiones de diésel.
El truco, que tuvo lugar unos días antes de la broma del Día de los Inocentes el primero de mes, en el que las empresas publican con frecuencia declaraciones de broma, debería llamar la atención sobre sus esfuerzos con los vehículos eléctricos, dijo el fabricante de automóviles.
Reuters y otros medios de todo el mundo han publicado una supuesta declaración de cambio de nombre. Incluía una descripción detallada de los supuestos esfuerzos de cambio de marca de VW y los nuevos logotipos. Antes de que los medios de comunicación comenzaran la historia, le preguntaron a Volkswagen si el cambio de nombre era cierto. Se les aseguró que sí, y al día siguiente, VW publicó un comunicado de prensa e informes en las redes sociales que describían el cambio de nombre, incluso citando a Scott Keogh, director ejecutivo de VW of America, sobre el efecto.
Al menos un analista escribió una nota de investigación alabando el cambio de nombre. Las acciones preferentes, las acciones ordinarias y los ADR de VW aumentaron el día en que se anunció el nombre falso.
Keogh luego dijo a Reuters en una entrevista el 1 de abril que el anuncio del nombre falso era una “broma” y un intento de “tener algo de humor” y “celebrar nuestro profundo enfoque en la electrificación”.
En 2015, Volkswagen admitió haber utilizado software ilegal para realizar pruebas de motores diésel en Estados Unidos, lo que desencadenó la mayor crisis corporativa en Alemania y le costó al fabricante de automóviles más de 32.000 millones de euros en multas, reequipamiento y costos legales.