Tesla Inc sorprendió el miércoles a los inversores con una ganancia trimestral que elevó sus acciones, ya que el presidente ejecutivo, Elon Musk, prometió un despliegue en 2020 de un SUV más barato y más tecnología de conducción autónoma para mantenerse por delante de los rivales más grandes que ingresan al mercado de vehículos eléctricos premium que creó . Las acciones subieron casi un 21% a $ 307.12 después de horas en las noticias inesperadas, cruzando $ 300 por primera vez desde el 1 de marzo después de que las entregas récord y los recortes de costos aseguraron un tercer trimestre rentable.
Tesla registró el miércoles un aumento en el saldo de efectivo a $ 5.3 mil millones e informó una ganancia de $ 1.86 por acción, rompiendo las expectativas de los analistas de una pérdida de 42 centavos por acción. Los resultados del tercer trimestre son un hito importante para Tesla y la redención para Musk, que tuvo que renunciar como presidente después de una serie de escándalos y dudas de los inversores sobre la capacidad de Tesla para resistir la competencia de rivales mundiales más grandes y mejor capitalizados.
Los márgenes brutos de Tesla, un importante indicador de ganancias para los inversores, superaron las expectativas y Tesla dijo que tenía "mucha confianza" en superar el límite inferior de su objetivo anual anual de entrega de vehículos.
Pero Tesla aún tiene que demostrar que puede ser consistentemente rentable al administrar el inicio de la producción de sedanes Modelo 3 en su nueva fábrica en Shanghai y para los servicios deportivos Modelo Y el próximo año.
"Dada la velocidad vertiginosa de expansión, Tesla enfrentará demandas significativas en su pila de efectivo", dijo Nicholas Hyett, analista de Hargreaves Lansdown.
La compañía dijo el miércoles que la producción en Shanghai y para el Modelo Y está adelantada, y se espera que esta última se lance en el verano de 2020.
Tesla también tiene que contener los costos, ya que desarrolla una gigafábrica en Europa, un camión Semi, una camioneta eléctrica, una nueva generación del Tesla Roadster y funciones de conducción automatizadas.
El fabricante de automóviles dijo que había reducido los costos en un 16% anual, citando mejoras en la eficiencia operativa y una reducción en los costos de fabricación y materiales. Musk dijo en una conferencia telefónica que los costos operativos fueron los más bajos desde que comenzó la producción del Modelo 3.
Las expectativas de margen son más altas para el Modelo Y que para el Modelo 3, mientras que los costos de producción son aproximadamente los mismos que para el Modelo 3, dijo Zach Kirkhorn, director financiero de Tesla.
Los vehículos modelo 3 fabricados en la fábrica de Shanghai tendrán aproximadamente los mismos márgenes que los fabricados en Fremont, California, dijo.
Tesla también espera tener un flujo de caja positivo en general, ya que ha crecido hasta el punto de autofinanciarse. Eso permitirá a la compañía invertir en divisiones centradas en la energía sostenible, incluido el lanzamiento de la tercera versión de su teja solar esta semana.
"Durante aproximadamente un año y medio le quitamos la energía a Tesla de recursos", dijo Musk. "Ahora que la producción del Modelo 3 está en un buen lugar y se dirige a un gran lugar, hemos restaurado los recursos para el almacenamiento de Tesla y la energía solar. Eso va a ser un crecimiento realmente loco".
Musk también dijo que Tesla está abierto a suministrar baterías y otros componentes a otros fabricantes de automóviles.
Con el aumento de las horas posteriores al miércoles, las acciones de Tesla han reducido su pérdida anual hasta el 8% y han agregado alrededor de $ 9 mil millones a su capitalización de mercado.
Pero las manifestaciones de Tesla han sido de corta duración antes.
Hace un año, Tesla dio un informe trimestral que aplastó de manera similar las expectativas de los inversores, encendiendo una recuperación que envió sus acciones un 31% más en los próximos dos meses, solo para ver la disminución de las acciones durante gran parte de 2019 por las preocupaciones sobre el gobierno corporativo, la rentabilidad y demanda del Modelo 3. Los inversores en el pasado han mostrado impaciencia con las fallas seriales de la compañía para cumplir con los objetivos financieros y de producción. A principios de este mes, las acciones de Tesla se desplomaron después de que la compañía informara que entregó 97,000 vehículos para el tercer trimestre, solo un 2% antes del trimestre anterior.
Pero Tesla superó el miércoles las promesas del multimillonario Musk, quien en julio dijo que Tesla alcanzaría el punto de equilibrio en el tercer trimestre y obtendría ganancias a fines de 2019.
La compañía ha dicho que planea entregar 360,000 a 400,000 vehículos para todo 2019, y el miércoles dijo que tenía "mucha confianza en superar las 360,000 entregas este año".
Los analistas han cuestionado qué tan rápido crecerán las ventas de vehículos de Tesla a medida que disminuyan los subsidios gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, China y otros mercados.
Kirkhorn dijo el miércoles que Tesla experimentó un aumento en las tasas de pedidos en todos los mercados, y que los pedidos actuales del trimestre superaron los de los últimos tres meses.
Tesla ha dicho que tiene como objetivo producir al menos 1,000 autos Modelo 3 a la semana en la nueva fábrica china para fines de este año, pero no está claro cuándo cumplirá los objetivos de producción de fin de año debido a las incertidumbres en torno a pedidos, mano de obra y proveedores.
Los ingresos cayeron casi un 8% a $ 6.30 mil millones en el trimestre finalizado el 30 de septiembre. Los analistas esperaban ingresos de $ 6.33 mil millones, según datos del IBES de Refinitiv.
Tesla dijo el miércoles que liberaría gradualmente casi $ 500 millones de ingresos acumulados vinculados a sus "capacidades completas de conducción autónoma", que los clientes pueden comprar por $ 6,000 a pesar de que la conducción totalmente automática no está disponible.
Kirkhorn dijo el miércoles que los ingresos diferidos también se liberarían a medida que Tesla amplíe su función "Smart Summon", que permite a los clientes operar un Tesla desde 200 pies (60 metros) de distancia utilizando una aplicación para teléfonos inteligentes.
Los reguladores de seguridad federales están investigando la función después de que comenzaron a aparecer videos en línea que mostraban a Teslas sin conductor golpeando obstáculos o casi golpeando a otros vehículos.
Musk dijo el miércoles que las actualizaciones de software en las próximas semanas mejorarían Summon.
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(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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