Motocicletas clásicas modernas: retro y elegante, cromo reluciente con un diseño atemporal, y con modales y rendimiento sencillos y relajados; no es de extrañar, hay un admirador tan significativo siguiendo estas bicicletas. Y se vuelven aún más populares con un precio accesible y asequible, junto con un nivel de rendimiento que, incluso para el principiante, no encuentra intimidante. Entonces, aquí hay un vistazo a las mejores bicicletas clásicas modernas que puedes comprar en este momento, todo con un precio de menos de dos rupias lakh.
Royal Enfield Classic 350
El Classic 350 no necesita presentación. Si hay una motocicleta que es casi tan común como una bicicleta de cercanías de nivel de entrada en las calles en estos días, es esta; Royal Enfield Classic 350. Hoy en día, es el producto héroe de Royal Enfield y representa casi el 80 por ciento de las ventas mensuales de la compañía, ¡y eso es algo que dice!
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Con un motor monocilíndrico de 346 cc refrigerado por aire que produce una potencia máxima de 19,8 CV a 5.250 rpm y 28 Nm de par máximo a 4.000 rpm, la Classic 350 no es en absoluto una motocicleta de alto rendimiento. Pero lo compensa con su aura y personalidad intemporal. Disponible en dos variantes, con ABS de un solo canal y ABS de dos canales, los precios del Royal Enfield Classic 350 comienzan en $ 1.65 lakh (Ex-showroom, Delhi). En este segmento de motocicletas, el Classic 350 sigue siendo el líder, en volúmenes de ventas, por un margen justo.
Jawa Classic
El Jawa es una interpretación moderna del Jawa de la década de 1970, con un nuevo motor de 293 cc, refrigerado por líquido, de un solo cilindro. La marca Jawa, de origen checo, ha causado furor en la India durante los años sesenta y setenta. El Jawa moderno sigue casi el mismo lenguaje de diseño que el Jawa original, pero tiene un motor suave y sin vibraciones que ofrece 27 CV de potencia máxima y 28 Nm de par máximo.
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El Jawa viene con una caja de cambios de seis velocidades y tiene un peso de 170 kg. Con un marco de doble cuna y una suspensión tensa, manejada por una horquilla telescópica delantera y amortiguadores traseros con doble carga de gas, el Jawa ofrece una excelente estabilidad en línea recta y una capacidad de gira decente. El Jawa tiene un precio de ₹ 1.73 lakh (Ex-showroom).
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Jawa cuarenta y dos
El Jawa Forty Two es el modelo básico de la familia Jawa, y aunque comparte el mismo motor, chasis y piezas de ciclo con el Jawa Classic, es un sabor ligeramente diferente en términos estéticos, aunque el estilo sigue siendo inconfundiblemente retro. El faro es ligeramente diferente, al igual que el manillar plano y ancho, y ofrece una ergonomía ligeramente diferente a la Jawa estándar.
La consola de instrumentos offset de un solo pod le da una sensación de verse 'diferente' que el Jawa estándar al igual que el manillar plano. El motor de 293 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido, junto con el chasis y la suspensión se comparten con el Jawa estándar, por lo que ambas bicicletas se sienten más o menos similares. La excelente calidad de conducción, con una estabilidad en línea recta muy agradable, así como la posición de conducción relajada hacen que el Jawa Forty Two se sienta algo diferente al Jawa estándar. En ₹ 1.60 lakh (Ex-showroom), también es una de las bicicletas clásicas modernas más asequibles de menos de dos lakhs.
Jawa Perak
El Jawa Perak es el Bobber personalizado de fábrica de la familia Jawa, y fácilmente el Bobber más asequible disponible a la venta en la India en este momento. El Perak también tiene esas líneas de diseño clásico, pero tiene el diseño Bobber, con guardabarros delanteros y traseros cortados, un sillín solo y un marco ligeramente diferente para acomodar el basculante más ancho y más largo.
El Jawa Perak tiene un motor un poco más grande que el Jawa y el Jawa Forty Two. El mismo motor se ha aburrido a 334 cc, y la potencia máxima está clasificada en 30 CV, con 31 Nm de par máximo. Con un precio de ₹ 1.95 lakh (Ex-showroom), es el único Bobber disponible a ese precio, y fácilmente una de las mejores bicicletas clásicas modernas para comprar por debajo de 2 lakhs.
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Benelli Imperiale 400
La Benelli Imperiale 400 es la motocicleta Benelli más asequible a la venta en la India. Si bien el modelo BS6 actualizado se espera en cualquier momento, todavía se espera que tenga un precio de alrededor de ₹ 1.85 lakh (Ex-showroom). El diseño atemporal del Imperiale 400 está inspirado en las motocicletas Benelli Imperiale de la década de 1950. El diseño es inconfundiblemente retro e intemporal, con un aspecto vintage y una postura que parece sacada de la década de 1950.
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Impulsado por un motor de 374 cc, monocilíndrico, refrigerado por aire, de cuatro válvulas, el Imperiale tiene fácilmente uno de los motores más refinados en este segmento. La potencia máxima tiene una potencia de poco más de 20 CV, mientras que el par motor de 29 Nm se activa a 2.900 rpm. El motor del Benelli Imperiale 400 también es bastante libre de aceleración, e irá directamente a la línea roja de 6.500 sin dudarlo.
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A ese precio, y con menos de 2 rupias lakh, el Imperiale 400 sin duda ofrece una alternativa digna, tanto para el Jawa como para el siempre popular Royal Enfield Classic 350. Se espera que el modelo BS6 actualizado del Benelli Imperiale 400 tenga un precio de alrededor de ₹ 1.85 lakh (Ex-sala de exposición).
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