El Mazda3 es uno de los autos Mazda que ha visto tanta expectación este año, y con razón se basa en nuestra revisión. Con el diseño revisado de Kodo que emplea un atractivo minimalista, junto con la sensación premium de la cabina, lo convierte en un gran automóvil, siempre que no sea muy alto y no pase demasiado tiempo en los asientos traseros.
Sin embargo, no importa cuán bueno sea el nuevo Mazda3 para los críticos, los compradores de automóviles en los EE. UU. No comparten el entusiasmo con el automóvil compacto de nueva generación.
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En su informe de ventas de todo el año 2019, Mazda North American Operations (MNAO) informó un gran éxito en las ventas del Mazda3 el año pasado. Al vender solo 50,741 unidades en comparación con 64,638 en 2018, la exageración para el Mazda3 no se tradujo en números de ventas. Esa caída en el número de ventas se traduce en una disminución del 21.5 por ciento, año tras año.
El éxito de ventas, aunque impactante debido a un modelo de nueva generación, es comprensible dada la lujuria de los consumidores de EE. UU. Por los autos de alta conducción. Esto se reflejó en las cifras de ventas de Mazda en 2019, ya que el CX-5 se erigió como el único vehículo en la alineación que obtuvo un rendimiento de ventas positivo.
El CX-5 vendió un total de 154,545 unidades en 2019, que es mejor que las 150,662 unidades en 2018. Representa su mejor año con un aumento del 2.6 por ciento.
Pero incluso con el desempeño positivo de ventas del crossover compacto, y las 899 unidades de CX-30 vendidas a fines de 2019, Mazda aún tuvo un éxito general en el mercado de EE. UU. En total, la marca japonesa solo vendió 278,552 automóviles, una disminución del 7.2 por ciento en comparación con las 300,325 unidades vendidas en 2018.