Un Lincoln SUV a batería, que se lanzará a mediados de 2022, será el primer vehículo Ford Motor Co construido en un chasis electrificado personalizado que se asemeja a una patineta, que fue desarrollada por Rivian, una empresa respaldada por Ford, según varias personas familiarizadas con el programa. .
El SUV Lincoln de tracción total podría competir contra el R1S de Rivian, un vehículo deportivo eléctrico programado para entrar en producción a principios de 2021 que tendrá un precio de $ 72,500. Ambos modelos utilizarán el llamado monopatín de Rivian, una plataforma flexible que combina motores eléctricos, baterías, controles y suspensión.
El martes, Ford declinó hacer comentarios. Rivian no respondió a una solicitud de comentarios.
El nuevo Lincoln, que lleva el código interno del programa U787, también podría competir con las ofertas premium de otros, incluido General Motors Co, que planea introducir al menos dos nuevos SUV eléctricos para 2023, uno para Cadillac y otro que podría revivir el nombre Hummer. , han dicho las fuentes.
Ford invirtió $ 500 millones en Rivian este año y planea ayudarlo a comenzar la producción el próximo año en una antigua planta de Mitsubishi en Normal, Illinois.
Cuando Ford hizo la inversión, dijo que usaría la patineta de Rivian para desarrollar su propio vehículo eléctrico, pero no reveló detalles.
No está claro dónde pretende Ford construir el SUV Lincoln, que será uno de los primeros de varios vehículos utilitarios a batería planeados para la marca premium de Ford en América del Norte y China, según fuentes de proveedores familiarizadas con esos programas que pidieron no ser identificado.
Ford espera introducir un crossover eléctrico compacto de Lincoln a fines de 2021 o principios de 2022 y un compañero de tamaño mediano en 2023, dijeron las fuentes.
La industria automotriz de EE. UU. Planea invertir miles de millones de dólares en los próximos años para construir camionetas y SUV totalmente eléctricos, sectores del mercado que han estado entre los más rentables, especialmente para los fabricantes de automóviles con sede en Detroit.
Pero los analistas se han preguntado si la demanda de los consumidores y los clientes comerciales se acercará a la producción equivalente.
Fundada en 2009, Rivian ha recaudado $ 1.9 mil millones de inversionistas, incluido el gigante del comercio electrónico Amazon.com Inc (AMZN), que ha ordenado 100,000 vehículos de entrega eléctrica de Rivian. Las primeras furgonetas de Amazon se construirán en Normal y se entregarán en 2021.
Ford apunta a vender una camioneta eléctrica de la serie F a fines de 2021, dijeron las fuentes. También ofrecerá el SUV Mustang Mach E eléctrico el próximo año como parte de los planes de invertir $ 11.5 mil millones para 2022 para electrificar sus vehículos.
Un Lincoln SUV a batería, que se lanzará a mediados de 2022, será el primer vehículo Ford Motor Co construido en un chasis electrificado personalizado que se asemeja a una patineta, que fue desarrollada por Rivian, una empresa respaldada por Ford, según varias personas familiarizadas con el programa. .
El SUV Lincoln de tracción total podría competir contra el R1S de Rivian, un vehículo deportivo eléctrico programado para entrar en producción a principios de 2021 que tendrá un precio de $ 72,500. Ambos modelos utilizarán el llamado monopatín de Rivian, una plataforma flexible que combina motores eléctricos, baterías, controles y suspensión.
El martes, Ford declinó hacer comentarios. Rivian no respondió a una solicitud de comentarios.
El nuevo Lincoln, que lleva el código interno del programa U787, también podría competir con las ofertas premium de otros, incluido General Motors Co, que planea introducir al menos dos nuevos SUV eléctricos para 2023, uno para Cadillac y otro que podría revivir el nombre Hummer. , han dicho las fuentes.
Ford invirtió $ 500 millones en Rivian este año y planea ayudarlo a comenzar la producción el próximo año en una antigua planta de Mitsubishi en Normal, Illinois.
Cuando Ford hizo la inversión, dijo que usaría la patineta de Rivian para desarrollar su propio vehículo eléctrico, pero no reveló detalles.
No está claro dónde pretende Ford construir el SUV Lincoln, que será uno de los primeros de varios vehículos utilitarios a batería planeados para la marca premium de Ford en América del Norte y China, según fuentes de proveedores familiarizadas con esos programas que pidieron no ser identificado.
Ford espera introducir un crossover eléctrico compacto de Lincoln a fines de 2021 o principios de 2022 y un compañero de tamaño mediano en 2023, dijeron las fuentes.
La industria automotriz de EE. UU. Planea invertir miles de millones de dólares en los próximos años para construir camionetas y SUV totalmente eléctricos, sectores del mercado que han estado entre los más rentables, especialmente para los fabricantes de automóviles con sede en Detroit.
Pero los analistas se han preguntado si la demanda de los consumidores y los clientes comerciales se acercará a la producción equivalente.
Fundada en 2009, Rivian ha recaudado $ 1.9 mil millones de inversionistas, incluido el gigante del comercio electrónico Amazon.com Inc, que ha ordenado 100,000 vehículos de entrega eléctrica de Rivian. Las primeras furgonetas de Amazon se construirán en Normal y se entregarán en 2021.
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Ford apunta a vender una camioneta eléctrica de la serie F a fines de 2021, dijeron las fuentes. También ofrecerá el SUV Mustang Mach E eléctrico el próximo año como parte de los planes de invertir $ 11.5 mil millones para 2022 para electrificar sus vehículos.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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