Daimler anunció los resultados preliminares de 2019 antes de su lanzamiento completo el 11 de febrero, diciendo que se esperaba que las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeran a 5.6 mil millones de euros ($ 6.2 mil millones) de 11.1 mil millones de euros en 2018.
Daimler advirtió que sus ganancias se redujeron a la mitad en 2019 y se enfrentó a nuevos cargos de hasta 1.500 millones de euros (1.700 millones de dólares) relacionados con la contaminación por diesel, en el último golpe al fabricante de automóviles de lujo alemán. La rebaja de ganancias, atribuida a los costos de reestructuración en las divisiones de furgonetas y servicios de movilidad de la compañía, es la tercera bajo el nuevo CEO Ola Kaellenius y la quinta en 19 meses. Se produce a pesar de las entregas récord de automóviles Mercedes-Benz que vieron a la marca retener su título como el fabricante de automóviles premium más vendido del mundo el año pasado.
Daimler anunció los resultados preliminares de 2019 antes de su lanzamiento completo el 11 de febrero, diciendo que se esperaba que las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeran a 5.6 mil millones de euros ($ 6.2 mil millones) de 11.1 mil millones de euros en 2018.
"La nueva administración prueba la regla de oro de que una advertencia de ganancias nunca viene sola", dijo el analista de Evercore ISI Arndt Ellinghorst en una nota de investigación.
"Lo que es realmente notable es el hecho de que el CEO Ola Kaellenius no ha tomado más medidas con respecto a sus equipos de liderazgo divisional", agregó.
A las 1235 GMT, las acciones de Daimler cayeron un 1,4% a 45,74 euros.
La compañía dijo que las ganancias se verían afectadas por 300 millones de euros de costos únicos para una revisión de su cartera de productos de furgonetas. La división de furgonetas, que ha tenido problemas para aumentar la producción en su planta en los Estados Unidos, vio su retorno de las ventas caer a menos 15,9% en 2019 desde 2,3% en 2018, dijo Daimler. También anunció un golpe de 300 millones de euros por la reestructuración de su negocio de servicios de movilidad Your Now. En diciembre, Daimler dijo que estaba saliendo del mercado norteamericano de automóviles compartidos.
Daimler agregó que su pronóstico de EBIT no incluía un costo estimado de entre 1.0 y 1.500 millones de euros para los procedimientos gubernamentales y judiciales en curso relacionados con la contaminación por diesel.
Los analistas habían pronosticado previamente un EBIT 2019 de aproximadamente 6.800 millones de euros, según datos de Refinitiv Eikon.
'CRISIS PRINCIPAL'
Los fabricantes de automóviles alemanes, entre los líderes mundiales en tecnología diesel, han quedado atrapados en la mira de los tribunales y los reguladores después de que Volkswagen admitiera en 2015 usar dispositivos de control del motor para engañar las pruebas de emisiones diesel de los EE. UU.
Los niveles de contaminación de diesel de Daimler están siendo investigados por fiscales en Stuttgart, Alemania, donde tiene su sede, así como por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
A principios de este mes, los inversores demandaron a Daimler por $ 1 mil millones en Alemania, acusándolo de ocultar el uso de software de trampa de emisiones. Daimler niega las acusaciones.
Además de las normas de emisiones más estrictas, los fabricantes de automóviles están lidiando con la desaceleración de la demanda y las nuevas tecnologías costosas, como los automóviles eléctricos y autónomos.
Juergen Pieper, analista de automóviles de la correduría Metzler, dijo que el margen de 4% de Mercedes era el más débil entre los fabricantes de automóviles alemanes.
"Daimler no está controlando sus problemas lo suficientemente rápido. La compañía está en medio de una gran crisis", dijo.
Otros vieron margen para el optimismo.
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"Es probable que Daimler se beneficie del fuerte impulso de los próximos lanzamientos de productos a partir de 2020, lo que debería ayudar a lograr un ahorro de costos incremental y una mejora en el poder de fijación de precios frente a sus pares", dijo JP Morgan en una nota al cliente, y agregó que su recomendación para la acción se mantuvo " exceso de peso".
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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