Para evitar las marcas de los distribuidores en el tan esperado Corvette C8 2020, los fanáticos están trabajando juntos para asegurarse de obtener un trato justo. Con algunos informes que indican aumentos de más de $ 30,000, los fanáticos de Corvette se unen para asegurarse de que no se aprovechen de ellos.
Cuando Chevy reveló el precio base relativamente asequible del Corvette C8 de solo $ 59,995, significaba que muchos propietarios tradicionales de Corvette podían pagar el nuevo automóvil de motor central. Desafortunadamente, algunos concesionarios están aprovechando el Corvette C8 a un precio razonable y están agregando marcas que lo mueven de lo asequible a lo imposible de obtener. Afortunadamente hay una solución de base inteligente.
Para combatir a los traficantes que intentan beneficiarse de la popularidad del C8, un hilo sobre Foros de Corvette mantiene una lista creciente de distribuidores que venderán el C8 a un precio minorista sugerido por el mercado y aquellos que solicitan grandes depositantes o márgenes de beneficio. Esta guía completa está destinada a dirigir a los clientes hacia distribuidores honestos mientras evita a alguien que busca ganar dinero rápidamente.
De acuerdo con el post en Foros de Corvette, los ocho principales concesionarios por volumen de ventas para el Corvette C7 de la generación anterior están vendiendo el nuevo C8 en MSRP. Una vez que llega a los concesionarios de menor volumen, los márgenes son más frecuentes.
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El hilo en Foro de Corvette ve tanto a los fanáticos de Corvette como a los concesionarios hablando exactamente de dónde puedes encontrar un C8 en MSRP. Este hilo es una excelente manera de recompensar a los distribuidores que no están tentados a sacar provecho de la exageración del C8 al permitirles poner su compromiso de precios por escrito.
Poner toda la información importante en manos de compradores potenciales limita el poder de los distribuidores para aprovechar la situación. Los márgenes de los concesionarios no son nada nuevo, pero eso no significa que los clientes no deberían unirse para encontrar un trato justo. La comunidad organizada de Corvette es un ejemplo perfecto de cómo los entusiastas deberían combatir los márgenes de los concesionarios en el futuro trabajando juntos.