Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla aparecen en áreas no afectadas por la sal de la carretera


Todos los que alguna vez informaron un problema de pintura con sus Tesla Model 3s han sido acusados ​​de descarrilarlos. O de ser imprudente con sus autos, incluso los nuevos. Algunos escucharon que esto solo sucedió debido a la sal y porque vivían en climas helados. Tesla incluso ofrece colchonetas que empeoran las cosas en Canadá, Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia. Esa teoría falla cuando incluso la soleada California está obteniendo eso. Desafortunadamente, Benjamin Haley fue testigo en una nota muy personal, como muestra el video de arriba.

“Compré el auto en noviembre de 2018. Todo el daño se hizo el invierno pasado. Estuve fuera del trabajo cuidando a mi esposa este invierno, así que no he conducido las carreteras este año para causar aún más daños al automóvil ".

Puedes ver que el auto de Haley está limpio pero parece lleno de arena. Bueno, eso no es arena: es un caso grave de piedra y astillas de arena.

“Lo noté aproximadamente un mes después de que comenzaron a dejarlo. Para entonces, el daño ya estaba hecho. Me puse en contacto y le mostré el San Rafael, CA SC. Dijeron "no, lo siento". Luego los llamé nuevamente hace poco y nuevamente me dijeron "no, no cubierto por garantía".

Haley es otro cliente flabbergast que ha tenido automóviles durante mucho tiempo y luego condujo por las mismas carreteras sin el mismo tipo de deterioro.

“Yo y cientos de otros conductores manejamos sobre ceniza roja todos los días cuando está resbaladizo o nevando. Lo he hecho durante muchos años sin problemas. Nunca una preocupación con otros autos. La gente se volvería loca si esto le sucediera a todos los autos por aquí ”.

Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido

Advertimos a Haley sobre los cambios recientes que Tesla hizo para proteger contra reclamos de problemas de pintura como el suyo. Él ya estaba al tanto de ellos.

“Estaba mirando la garantía esta noche. Saben a ciencia cierta que tienen problemas de pintura. Solo quiero que arreglen el mío.

Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido

Como lo hicimos con Visanji T. Gala y su accidente con su nuevo Modelo S, le contamos a Haley sobre las reacciones que hacen que su historia aparezca aquí en InsideEVs Podría provocar. No retrocedió.

“Las personas pueden atacar todo lo que quieran. Puedo mostrar en Google Maps exactamente dónde dejan las cenizas cuando está resbaladizo o nevando. ¡El daño sucedió tan rápido que fue una locura! Ninguno de mis autos o los de mis compañeros de trabajo reciben este tipo de daño. Nunca he llevado mi auto por un camino de ripio ”.

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Nuevamente, es una situación difícil para un fanático de Tesla, especialmente uno que atraviesa muchas cosas además de esto. Haley solo quiere que Tesla sea sincero.

“Amo el auto y odio publicar un video malo sobre él. No estoy seguro si alguna vez escuchaste sobre "The Trunk Shield". Lo diseñé para mantener mis cosas a salvo en nuestros maleteros contra robos ".

Como puede ver, le encanta su Modelo 3. Ese también es el caso de Veronika Skcih, que pertenece a varios grupos de Tesla en Facebook. Ella publicó esto en uno de ellos.

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Skcih también parece vivir en California, y ha hecho lo que dice el manual de Tesla, lavando su automóvil manualmente. Aparentemente, eso hizo tanto daño como lavarlo de otra manera.

Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido
Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido
Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido

Intentamos contactar a Skcih, pero hasta ahora no hemos tenido noticias suyas. Si ella responde a nuestros mensajes, le informaremos más sobre este problema "burbujeante". Si también tiene algo como esto, póngase en contacto con nosotros.

El primer caso en el Reino Unido.

El Reino Unido no es exactamente un lugar soleado, pero tampoco es conocido por ser frío y nevado. El Tesla Model 3 se presentó allí en junio de 2019. Pensamos que sería demasiado pronto para que el automóvil tuviera los mismos problemas que está teniendo en otras partes del mundo, pero no fue así. Pregúntale a Ben Trudgill sobre eso. Nos trajo el primer caso allí, pero probablemente hay otros de los que aún no hemos oído hablar.

Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido

Si crees que Trudgill fue uno de los primeros en llevar el Model 3 allí, te sorprenderá negativamente escuchar que solo recibió su automóvil el 15 de noviembre: eso apenas ha completado tres meses en sus manos.

“En la fecha de recogida original, el 4 de noviembre de 2019, el automóvil llegó con ligeros rasguños en el costado y un pequeño chip en el lado derecho, frente a la rueda trasera. También tenía algunos goteos de capa transparente y sobrepulverizaciones. El problema más grave fue que el arranque no se cerró. Tesla mantuvo el auto para que lo reparara el equipo de servicio ”.

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Eso hizo que Trudgill esperara hasta la fecha que mencionamos por primera vez.

“El 15 de noviembre, recogí el automóvil después de asegurarme de que todo se había completado además del único chip que tendría que ser rociado en un taller de carrocería. Resulta que no habían tocado los rasguños ligeros en absoluto. También noté que el auto estaba cubierto de una piel de naranja severa.

La entrega de Tesla me dijo que programarían una cita de servicio y una cita de taller para mí y que no tenía que hacer nada ".

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El propietario del Modelo 3 del Reino Unido esperó la cita. Y esperé Y esperé

"Aproximadamente una semana después, después de no escuchar nada, concerté una cita para la aplicación del 10 de enero de 2020 para poder agregar fotos y otros detalles".

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La cantidad de problemas con su EV en ese momento es decepcionante.

“Los crujidos provenían del tablero de instrumentos, era necesario volver a colocar el sello de la puerta trasera izquierda, los espejos de las puertas tenían fallas y a veces no se abrían completamente, de alguna manera se arreglaron ellos mismos, y las ventanas que a veces se abrían una pulgada mientras estaba cerrada, ¿también se arreglaron? Las luces también tienen mucha niebla ”.

Los problemas de pintura del modelo 3 de Tesla ahora afectan a los consumidores en California y el Reino Unido
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Hemos mencionado algunos de estos problemas en nuestra guía para comprar un nuevo Modelo 3. El sello de la puerta trasera izquierda que necesita ser reparado nos recuerda el problema del óxido del pilar A. Una de las señales de este problema es la alineación de la puerta trasera izquierda.

Trudgill se sorprendió una vez más, también para lo peor.

“Recibí un mensaje de texto automático de Tesla que decía que, ya que había solicitado que se solucionaran problemas de pintura fuera de su garantía de 100 millas, no tocarían el automóvil y me dieron una lista de talleres autorizados. Luego tuve que llamar al centro de entrega para pasar al servicio y hablar con ellos. No pude pasar, así que al final tuve que conducir a Birmingham desde Leicester, alrededor de 1 hora y 15 minutos, para hablar con ellos en persona. Me aseguraron que fue un error y que todo se resolvería. También dijeron que no habían escuchado nada del equipo de entrega sobre los problemas. La cita de servicio también se trasladó al 5 de febrero para garantizar que el taller estuviera disponible ”.

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Trudgill intentó actuar con anticipación. Fue entonces cuando notó el problema que trajo su historia aquí.

“Así que quería dejar mi auto el día 4 para no tener que tener un día libre en el trabajo. Hice limpiar el auto el 3 de la tarde. Entonces vi en la parte trasera izquierda. Justo en frente de las ruedas traseras, había cientos de pequeños rasguños en la pintura. La capa transparente alrededor de esta área se siente más suave que en el resto del automóvil, lo cual sospecho que es el problema, y ​​la arena de las carreteras de invierno ha rayado la pintura ".

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Cuando llegó a la cita, le contó al técnico sobre el problema.

“Su especialista en pintura confirmó que la capa transparente ya debería estar dura y que esto no debería haber ocurrido. Me dieron la charla habitual sobre cómo la pintura de Tesla ha mejorado enormemente y que está a la par con sus competidores, ya que había trabajado en pintura de BMW antes de mudarse a Tesla. También solicité que obtuvieran algunos de los guardabarros y los instalaran si es posible para ayudar a prevenir un mayor deterioro. Dijeron que harían todo lo que pudieran y luego irían al taller porque no podían hacerlo ellos mismos ".

Trudgill esperaba obtener su auto como debería haberlo hecho cuando lo puso por primera vez.

“Aproximadamente a las 4 de la tarde del día 5, recibí una llamada que decía que la gran mayoría del trabajo se había completado, pero que los cientos de rasguños en la pintura cerca de las ruedas no estarían cubiertos y no los volverían a pintar, aunque haya un chip más grande en el mismo panel que estaba allí en la entrega ".

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Trudgill todavía no ha devuelto su auto.

"No tengo idea de qué tan bien se han hecho las cosas, pero puedo actualizarlo cuando me entero para que tenga una historia más completa".

Con todo eso, ¿cuál es la opinión de Trudgill sobre Tesla?

"¡Eso es bastante malo! Una vez que tenga por escrito por parte de Tesla que no harán nada, me pondré en contacto con nuestros defensores del pueblo. Es un servicio administrado por el gobierno que brinda asesoramiento legal gratuito para cosas como esta. Incluso pueden presentar un caso contra ellos. De lo contrario, también tengo un seguro legal de automovilismo, así que tengo esa ruta si quiero ".

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¿Qué hay del auto? ¿Trudgill lo compraría de nuevo?

“Realmente tengo dos opiniones sobre el auto. El auto en sí es fantástico y me encanta conducirlo, pero la pintura es impactante y el servicio a través de la aplicación es muy estresante. Si hubiera sabido cómo sería esto, no habría aceptado el automóvil y no habría recibido un reembolso ”.

Lamentablemente, cada vez más propietarios de Tesla se ponen en contacto con nosotros con la misma sensación. El grupo de Facebook con sus quejas crece cada día. Tesla no habla con la prensa, pero la empresa al menos debería hablar con sus clientes para asegurarse de que han tomado una buena decisión. Es mucho mejor que seguir intentando demostrar que no lo han hecho.

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